Le point noir au niveau de l'intersection dite de Kaufland à Steinheim fera l'objet d'une adaptation architecturale à partir du 24 février 2025. La commission d'accidents, composée de représentants de l'autorité de circulation routière, de l'autorité de construction routière et de la police, a décidé de raccourcir la voie de bifurcation et de démonter l'îlot triangulaire existant afin que la bifurcation fonctionne comme un carrefour. Le conducteur qui tourne à droite est ainsi contraint de ralentir. L'objectif est de faire en sorte que les personnes qui tournent à gauche en provenance de la Steinbeisstraße ainsi que celles qui tournent à gauche en provenance de Großbottwar puissent mieux évaluer le trafic en cours.
Une séparation architecturale des voies de circulation est mise en œuvre sur la ligne médiane.
Ces relations de circulation ont provoqué des accidents par le passé. Afin d'éviter que le trafic tournant ne soit dépassé, il est prévu de mettre en œuvre une séparation constructive des voies de circulation sur la ligne médiane à l'aide de balises. Cette séparation sera mise en œuvre dès que le matériel sera arrivé.
Les véhicules tournant à droite seront déviés par la Höpfigheimer Straße.
La L 1100 est praticable en continu pendant la durée des travaux. Même en venant de Großbottwar, il sera toujours possible de tourner à gauche au carrefour. Seuls les véhicules tournant à droite devront être déviés par l'embranchement de la route départementale 1610, Höpfigheimer Straße, probablement jusqu'au 27 février 2025.
