Pistes cyclables & développement du réseau
Dans le district de Ludwigsburg, il existe d'innombrables pistes cyclables. Il s'agit notamment de pistes cyclables le long des routes, de chemins de terre et de chemins agricoles en dehors des villes, mais aussi de petites routes tranquilles ou de routes principales avec des bandes de protection et des pistes cyclables dans les villes et les communes.
En plus de ces pistes cyclables quotidiennes, le district dispose également de plusieurs pistes cyclables de loisirs avec des itinéraires cyclables touristiques à travers des régions aux paysages magnifiques. Actuellement, plus de 800 kilomètres de pistes cyclables sont répertoriés et signalisés dans le district.
Ce réseau n'a pas été planifié à l'aveuglette, mais s'est développé au fil des décennies. C'est pourquoi il n'existe pas encore partout des liaisons continues et toutes les pistes utilisées par les cyclistes ne correspondent pas aux recommandations obligatoires pour les aménagements cyclables dans le Bade-Wurtemberg. L'objectif déclaré de l'arrondissement de Ludwigsburg est d'améliorer et d'étendre en permanence ce réseau qui s'est développé. Différentes planifications s'entremêlent ici - au niveau du Land, du district et de la commune.
Le RadNETZ BW - Planification du réseau cyclable au niveau du Land
Dans le cadre de la RadSTRATEGIE - la feuille de route pour la promotion du vélo dans le Land - le gouvernement du Bade-Wurtemberg a adopté en 2016 la mise en œuvre de ce que l'on appelle le RadNETZ : Il est prévu de mettre en place des liaisons cyclables continues et adaptées à la vie quotidienne entre les centres moyens et les centres supérieurs le long des principaux axes d'habitation dans tout le pays. Un réseau de 7.000 kilomètres doit ainsi voir le jour, reliant 700 communes dans tout le pays en itinéraires principaux avec une signalisation uniforme et indicative.
Chez nous, dans le district, cela comprend les liaisons de Stuttgart à Heilbronn comme axe nord-sud via Ludwigsburg et Bietigheim-Bissingen ainsi que l'axe est-ouest de Bietigheim-Bissingen à Pforzheim via Vaihingen. La ligne entre Stuttgart et Leonberg frôle le district à Ditzingen.
L'extension du RadNETZ BW n'est pas seulement à la charge du Land, mais aussi et surtout à la charge des communes et des arrondissements. Pour l'aménagement, le ministère des transports a développé des normes de qualité et des solutions types qui doivent aider à la planification. Ces normes viennent d'être actualisées et publiées (état 2025).
La conception du réseau cyclable - planification du réseau cyclable au niveau du district
Afin de créer un réseau attractif pour le trafic cycliste sur l'ensemble du territoire, le RadNETZ BW du Land sera encore densifié dans notre district. Pour cela, un concept de réseau cyclable a été élaboré, qui documente l'état actuel et décrit les mesures d'amélioration et d'extension de l'infrastructure.
Les liaisons cyclables du district ne sont pas seulement cohérentes, elles sont également reliées à tous les districts et communes voisins.
Actuellement, la conception du réseau cyclable est en cours de finalisation et, une fois terminée, elle sera intégrée dans les systèmes d'information géographique existants du Land (RadVIS) et du district.
Réseaux cyclables communaux - Planification du réseau au niveau communal
Les choses bougent également au niveau communal dans le district de Ludwigsburg. Le RadNETZ BW et le Kreisradnetz, qui indiquent les liaisons suprarégionales, régionales et à proximité, sont complétés par des réseaux cyclables intra-urbains. Ces derniers peuvent être partiellement consultés sur les sites des communes respectives.
