"Nous sommes heureux d'avoir pu recruter von Meißner pour le poste de directeur du ZV. Il apporte beaucoup d'expérience et de compétence pour cette tâche et nous sommes convaincus qu'il fera avancer le projet", a déclaré le Landrat Dietmar Allgaier. Les autres sujets abordés lors de l'entretien ont été le CC lui-même ainsi que l'état d'avancement actuel du projet et ses perspectives.
Frank von Meißner est né en 1974 à Bamberg et est diplômé en commerce avec une orientation technique. Actuellement, il travaille encore comme chef de projet, représentant du maître d'ouvrage pour la nouvelle ligne du S-Bahn et directeur de l'exploitation ferroviaire chez Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) Stuttgart. Il prendra ses fonctions de directeur du CC le 1er octobre. Le poste est initialement limité à cinq ans. "Je me réjouis beaucoup de ma nouvelle mission en tant que directeur de l'association de transport urbain dans le district de Ludwigsburg. Le projet d'un train léger pour le district de Ludwigsburg est important et attrayant - et les conditions de soutien financier n'ont jamais été aussi bonnes. Je souhaite mettre à profit ma longue expérience dans le domaine ferroviaire et m'engager pleinement pour mettre rapidement et train par train le système de tramway sur les rails", a déclaré von Meißner à propos de sa nouvelle mission de directeur du ZV Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg.
Le ZV a été fondé le 16.01.21. Les membres fondateurs sont le district de Ludwigsburg, la grande ville de Ludwigsburg, la ville de Markgröningen, la commune de Möglingen, la grande ville de Remseck a. N. et le Zweckverband Pattonville. La commune de Schwieberdingen a la possibilité d'adhérer au Zweckverband dès qu'une décision positive aura été prise concernant le raccordement au trafic ferroviaire du ZV. L'adhésion est en cours de préparation et est attendue d'ici fin 2021. Le CC a pour mission de planifier et de construire le train léger dans le district de Ludwigsburg. Le CC est financé en priorité par des subventions d'infrastructure de l'Etat fédéral et du Land de Bade-Wurtemberg, et couvre ses autres besoins financiers par une contribution de l'association, prise en charge à 50 % par le Landkreis, les 50 % restants étant supportés par les membres communaux de l'association.
Le Landrat Allgaier a fait le point sur l'état d'avancement du projet : une solution de location avec la Deutsche Bahn (DB) pour la ligne Markgröningen - Ludwigsburg a été trouvée grâce à des négociations, et une date a déjà été fixée pour la négociation du contrat de location. La comparaison des coûts des modes d'exploitation pour la ligne Markgröningen - Ludwigsburg sera probablement achevée d'ici fin août. De plus, le mandat d'accompagnement des prestations de planification a été attribué. L'attribution des prestations de planification est prévue pour le deuxième trimestre 2022 dans les sections de projet pour lesquelles une planification des besoins harmonisée est disponible en temps voulu comme base pour l'appel d'offres des prestations de planification. L'analyse de potentiel devrait être disponible au cours du troisième trimestre 2021. Allgaier a également donné un aperçu : L'entretien d'ouverture avec le promoteur fédéral est prévu pour l'automne 2021. En outre, des concertations sont en cours avec le ministère des transports du Land au sujet du projet. Les prochaines étapes importantes sont l'attribution et l'élaboration d'une évaluation standardisée actualisée. "Nous sommes en bonne voie avec le projet de train léger", a conclu le Landrat Dietmar Allgaier.
