"Siamo lieti di aver potuto assumere von Meißner come amministratore delegato della ZV. Egli apporta una grande esperienza e competenza in questo ruolo e siamo convinti che continuerà a portare avanti il progetto", ha dichiarato l'amministratore distrettuale Dietmar Allgaier. Altri argomenti discussi durante l'incontro sono stati la ZV stessa, lo stato attuale del progetto e le sue prospettive.
Frank von Meißner è nato a Bamberg nel 1974 ed è laureato in economia con una formazione tecnica. Attualmente lavora come project manager, rappresentante dei clienti per la nuova linea S-Bahn e responsabile delle operazioni ferroviarie presso Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) di Stoccarda. Assumerà la carica di amministratore delegato della ZV il 1° ottobre. L'incarico è inizialmente limitato a cinque anni. "Non vedo l'ora di ricoprire il mio nuovo ruolo di amministratore delegato dello Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg. Il progetto della metropolitana leggera per il distretto di Ludwigsburg è importante e attraente, e le condizioni di finanziamento non sono mai state migliori. Vorrei mettere a frutto la mia pluriennale esperienza nel settore ferroviario e dedicare tutte le mie energie alla realizzazione del sistema di metropolitana leggera in tempi rapidi e passo dopo passo", ha dichiarato von Meißner a proposito del suo nuovo ruolo di amministratore delegato della ZV Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg.
La ZV è stata fondata il 16 gennaio 2021. I membri fondatori sono il distretto di Ludwigsburg, la grande città distrettuale di Ludwigsburg, la città di Markgröningen, il comune di Möglingen, la grande città distrettuale di Remseck a. N. e l'associazione di scopo Pattonville. Il comune di Schwieberdingen ha la possibilità di aderire all'associazione speciale non appena sarà presa una decisione positiva a favore del collegamento al servizio ferroviario della ZV. L'adesione è in fase di preparazione ed è prevista per la fine del 2021. La ZV ha il compito di pianificare e costruire la metropolitana leggera nel distretto di Ludwigsburg. La ZV è finanziata principalmente con fondi infrastrutturali del governo federale e dello Stato del Baden-Württemberg e copre il suo restante fabbisogno finanziario attraverso una tassa associativa, di cui il 50% è pagato dal distretto, mentre il restante 50% è a carico dei membri comunali dell'associazione.
L'amministratore distrettuale Allgaier ha riferito sullo stato attuale del progetto: è stata raggiunta una soluzione di leasing con Deutsche Bahn (DB) per la linea Markgröningen - Ludwigsburg attraverso negoziati ed è già stata fissata una data per la negoziazione del contratto di leasing. Il confronto dei costi delle modalità operative per la linea Markgröningen - Ludwigsburg dovrebbe essere completato entro la fine di agosto. Inoltre, è stato assegnato il contratto per la supervisione dei servizi di pianificazione. L'aggiudicazione dei servizi di pianificazione è prevista per il secondo trimestre del 2022 nelle sezioni del progetto per le quali è disponibile in tempo utile un piano coordinato dei requisiti come base per la gara d'appalto dei servizi di pianificazione. L'analisi del potenziale dovrebbe essere disponibile entro il terzo trimestre del 2021. Allgaier ha anche fornito una previsione: L'incontro di avvio con l'agenzia federale di finanziamento è previsto per l'autunno 2021. È in corso anche il coordinamento con il Ministero dei Trasporti statale per quanto riguarda il progetto. Tra i prossimi passi importanti figurano l'aggiudicazione del contratto e la preparazione di una valutazione standardizzata aggiornata. "Stiamo facendo buoni progressi con il progetto della metropolitana leggera", ha riassunto l'amministratore distrettuale Dietmar Allgaier.
