„Wir freuen uns, dass wir von Meißner für die Stelle des ZV-Geschäftsführers gewinnen konnten. Er bringt viel einschlägige Erfahrung und Kompetenz für diese Aufgabe mit und wir sind überzeugt davon, dass er das Projekt weiter voranbringen wird“, sagte Landrat Dietmar Allgaier. Weitere Themen des Gesprächs waren der ZV selbst sowie der aktuelle Sachstand des Projekts sowie ein Ausblick dafür.
Frank von Meißner wurde 1974 in Bamberg geboren und ist gelernter Diplom-Kaufmann mit technischer Orientierung. Derzeit arbeitet er noch als Projektleiter, Bauherrenvertreter für die S-Bahn-Neubaustrecke und Eisenbahnbetriebsleiter bei der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) Stuttgart. Er tritt seine Stelle als ZV-Geschäftsführer am 1. Oktober an. Die Stelle ist zunächst auf fünf Jahre befristet. „Ich freue mich sehr auf meine neue Aufgabe als Geschäftsführer des Zweckverbands Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg. Das Projekt einer Stadtbahn für den Landkreis Ludwigsburg ist wichtig und reizvoll – und die finanziellen Förderbedingungen waren nie besser. Ich möchte mich mit meiner langjährigen Erfahrung aus dem Bahnbereich und mit ganzer Kraft dafür einsetzen, das Stadtbahn-System zügig und Zug um Zug auf die Schiene zu setzen“, sagte von Meißner über seine neue Aufgabe als Geschäftsführer des ZV Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg.
Der ZV wurde am 16.01.21 gegründet. Gründungsmitglieder sind der Landkreis Ludwigsburg, die Große Kreisstadt Ludwigsburg, die Stadt Markgröningen, die Gemeinde Möglingen, die Große Kreisstadt Remseck a. N. und der Zweckverband Pattonville. Die Gemeinde Schwieberdingen hat die Möglichkeit, dem Zweckverband beizutreten, sobald eine positive Entscheidung für den Anschluss an den Schienenverkehr des ZV getroffen ist. Der Beitritt wird vorbereitet und wird bis Ende 2021 erwartet. Der ZV hat die Aufgabe, die Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg zu planen und zu bauen. Grundlage dafür ist der sogenannte Mitfall 1. Der ZV finanziert sich vorrangig über Infrastruktur-Fördermittel des Bundes und des Landes Baden-Württemberg, und deckt seinen übrigen Finanzbedarf über eine Verbandsumlage, die zu 50 Prozent vom Landkreis übernommen wird, während die restlichen 50 Prozent die kommunalen Verbandsmitgliedern tragen.
Landrat Allgaier berichtete über den aktuellen Sachstand des Projekts: Eine Pachtlösung mit der Deutschen Bahn (DB) für die Strecke Markgröningen – Ludwigsburg sei durch Verhandlungen erreicht worden, eine Terminierung für die Ausverhandlung des Pachtvertrags gebe es schon. Der Betriebsformen-Kostenvergleich für die Strecke Markgröningen – Ludwigsburg werde voraussichtlich bis Ende August fertiggestellt. Zudem sei der Auftrag zur Begleitung der Planungsleistungen erteilt worden. Die Vergabe der Planungsleistungen sei für das zweite Quartal 2022 in den Projektabschnitten vorgesehen, für die rechtzeitig eine abgestimmte Bedarfsplanung als Grundlage für die Ausschreibung der Planungsleistungen vorliegt. Die Potenzialanalyse werde voraussichtlich innerhalb des dritten Quartals 2021 vorliegen. Allgaier gab auch einen Ausblick: Das Auftaktgespräch mit dem Bundesfördergeber werde für Herbst 2021 angestrebt. Ferner gebe es laufende Abstimmungen mit dem Landesverkehrsministerium über das Projekt. Wichtige nächste Schritte seien die Vergabe und Erstellung einer aktualisierten Standardisierten Bewertung. „Wir sind mit dem Stadtbahn-Projekt gut unterwegs“, bilanzierte Landrat Dietmar Allgaier.
