Certains profitent du beau temps pour passer de la voiture au vélo ; d'autres veulent faire plus d'exercice ; pour d'autres encore, la protection de l'environnement est au premier plan. L'une des raisons de passer de la voiture au vélo est aussi de pouvoir se rendre au travail sans stress. La satisfaction accrue des pendulaires cyclistes par rapport aux automobilistes a été scientifiquement prouvée.
L'université d'East Anglia à Norwich a analysé les données de 18.000 personnes dans le cadre d'une étude à long terme et a constaté que les cyclistes étaient plus satisfaits de leurs déplacements : Alors que la satisfaction générale des automobilistes diminue lorsque la durée du trajet augmente, c'est exactement l'inverse pour les cyclistes pendulaires. En outre, les navetteurs en voiture étaient 13 % plus nombreux que les cyclistes à déclarer souffrir constamment de stress et avoir du mal à se concentrer au travail. Des scientifiques de la clinique universitaire de Tübingen ont également pu prouver médicalement l'effet positif de la pratique du vélo sur le psychisme humain. Ils ont analysé le sang de personnes en bonne santé et de personnes dépressives avant et après une séance de 30 minutes de vélo. Alors que les valeurs sanguines pertinentes des personnes dépressives étaient auparavant encore nettement plus mauvaises que celles du groupe de comparaison sain, les valeurs se sont normalisées après la pratique du vélo.
Le Landrat Dr. Haas s'est également prononcé en faveur d'une nouvelle participation à STADTRADELN et a souligné : "Le vélo est pour nous, dans le district de Ludwigsburg, un élément important pour une mobilité durable et porteuse d'avenir. En participant à la STADTRA-DELN, nous souhaitons montrer à quel point il est facile de se déplacer rapidement et facilement à vélo au quotidien. Car c'est justement pour les trajets courts que le vélo est une alternative nettement plus rapide que la voiture". "L'action rencontre un énorme succès et est bien accueillie par les participants", rapporte également le responsable de la circulation cycliste du district, Michael Ptock. Le nombre de kilomètres parcourus à vélo et le nombre de participants dans le district - qui a à chaque fois été multiplié par cinq environ en 2018 par rapport à 2017 - en témoignent. Au total, 160 équipes de l'arrondissement de Ludwigsburg ont participé l'année précédente et ont pu économiser plus de 83 tonnes de CO2 nuisibles au climat. En outre, l'arrondissement de Ludwigsburg a parcouru 586 565 kilomètres à vélo et s'est ainsi classé premier dans le Bade-Wurtemberg, devant la capitale du Land, Stuttgart, et l'arrondissement de Heilbronn.
Pour plus d'informations sur l'action et l'inscription, consultez le site www.stadtradeln.de ou www.landkreis-ludwigsburg.de.
