En outre, le comité a demandé à l'administration du district d'examiner, lors de futures adjudications, la possibilité de remplacer les services réguliers par des services à la demande lorsque la fréquentation est faible. Cela permettrait de desservir de plus grandes zones et d'économiser des rotations de bus. Enfin, l'administration doit, en concertation avec les autres districts de l'association, permettre aux entreprises de transport de proposer en option des services à la demande aux heures de faible affluence, en complétant les documents d'adjudication.
Jusqu'à fin mai 2025, 10.440 passagers en trafic de jour, 3.110 passagers en trafic de nuit.
Le VVS-Rider a été bien accueilli : Jusqu'à fin mai 2025, environ 10.440 passagers ont été transportés en trafic de jour à Besigheim, Kirchheim, Gemmrigheim et Walheim. A Bietigheim-Bissingen et Tamm, ce sont 3.110 passagers qui ont été transportés la nuit.
Le ministère des transports a entre-temps actualisé son programme de promotion des transports à la demande. Selon ce programme, les extensions géographiques d'offres déjà existantes sont entre autres éligibles. Le Landkreis a donc demandé aux 18 villes et communes du faisceau de lignes 08 si elles étaient intéressées par une extension géographique de l'offre de transport à la demande.
Grâce aux subventions, le projet devrait être moins coûteux pour toutes les parties concernées. En posant sa candidature pour le programme de soutien, le Kreis ne prend aucun engagement. Le cas échéant, les communes et le district devraient prendre leurs décisions avant la fin de l'année 2025 pour que le VVS-Rider puisse être intégré en tant que lot autonome dans l'appel d'offres du faisceau de lignes 08.
