La commissione ha anche incaricato l'amministrazione distrettuale di esaminare se i servizi di linea possono essere sostituiti da servizi a richiesta quando l'utilizzo della capacità è basso. In questo modo si potrebbero collegare aree più ampie e risparmiare la circolazione degli autobus. Infine, l'amministrazione, in coordinamento con gli altri distretti dell'associazione dei trasporti, dovrebbe integrare i documenti di gara per consentire alle aziende di trasporto di offrire servizi a richiesta come opzione durante i periodi non di punta.
Entro la fine di maggio del 2025, 10.440 passeggeri sui servizi diurni e 3.110 passeggeri sui servizi notturni
Il VVS Rider è stato ben accolto: Alla fine di maggio 2025, circa 10.440 passeggeri sono stati trasportati sui servizi diurni a Besigheim, Kirchheim, Gemmrigheim e Walheim. A Bietigheim-Bissingen e Tamm, 3.110 passeggeri hanno viaggiato sul servizio notturno.
Il Ministero dei Trasporti ha aggiornato il programma di finanziamento per il trasporto a chiamata. Tra l'altro, le espansioni spaziali dei servizi esistenti sono ora ammissibili ai finanziamenti. Il distretto si è quindi informato sull'interesse delle 18 città e dei comuni del fascio 08 per un'espansione spaziale del servizio a chiamata, con il risultato che altri sei comuni hanno manifestato il loro interesse.
Il finanziamento dovrebbe rendere il progetto più conveniente per tutti i soggetti coinvolti. Richiedendo il programma di finanziamento, il distretto non assume alcun obbligo. Se necessario, i comuni e il distretto dovranno prendere le loro decisioni entro la fine del 2025, in modo che il rider VVS possa essere incluso come lotto indipendente nella gara d'appalto per il fascio di linee 08.
