Le mardi 27 octobre 2026, les centres de recyclage et les décharges reprendront leurs activités. L'AVL vous remercie de votre compréhension face à cette restriction temporaire et vous recommande de reporter votre dépôt à un autre jour ou de vous rendre dans un autre centre de recyclage.

Plusieurs classes participant au projet « Protection du climat dans les écoles » (KiS) dans l’arrondissement de Ludwigsburg se sont rendues aux représentations. À l’issue de celles-ci, les élèves ont pu poser leurs questions aux membres de la troupe de théâtre et aux représentants de la sous-préfecture de Ludwigsburg : quel est l’impact sur le climat lorsque je jette de la nourriture ? Pourquoi les aliments régionaux sont-ils meilleurs que les aliments importés ? Quels sont les aliments les plus respectueux du climat ? Les élèves ont proposé des idées sur la manière dont ils peuvent eux-mêmes contribuer à un monde plus juste et plus respectueux du climat. De plus, les personnes présentes ont pu découvrir les coulisses passionnantes du théâtre et de la musique.

Dans le cadre du projet « Protection du climat dans les écoles »

Cet événement s’inscrivait dans le cadre du projet « Protection du climat dans les écoles », mené à l’échelle du district, coordonné par le service « Protection du climat » de la sous-préfecture de Ludwigsburg et soutenu par la Fondation pour l’environnement et la protection de la nature de la Kreissparkasse de Ludwigsburg. L’objectif du projet est d’ancrer les mesures de protection du climat dans le quotidien scolaire et de renforcer l’autonomie de la communauté scolaire. Dans le cadre de KiS, les communes et les écoles collaborent afin d’économiser des ressources dans les domaines du bâtiment et de l’énergie, de la mobilité et de la consommation. Le projet est ouvert à tous les types d’établissements scolaires.

« L’éducation au climat ne se limite pas à la simple transmission de connaissances. Nous voulons motiver les jeunes à prendre conscience de leur rôle dans la protection du climat et à y contribuer activement. Des événements comme celui-ci y contribuent grandement », a souligné Kristin Wagner, directrice du service de l’environnement, de la technique et de la construction à la sous-préfecture de Ludwigsburg.

Dirk Langer, directeur de l’école polyvalente de Hanfbach, s’est également réjoui de la venue de la troupe de théâtre : « La représentation vivante et les discussions qui ont suivi ont montré aux élèves que le grand pas vers un monde plus juste peut aussi commencer par leurs propres petits gestes. Nous sommes très heureux d’offrir de telles expériences à nos élèves et d’avoir pu accueillir ce spectacle en tant qu’hôtes. »

Pour plus d’informations sur le projet KiS, rendez-vous sur : https://www.landkreis-ludwigsburg.de/klimaschutz/klima-und-umweltbildung

À propos de theaterspiel

theaterspiel est une troupe de théâtre itinérante pour enfants et adolescents basée à Witten, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Avec plus de dix productions, theaterspiel part en tournée dans l’ensemble de l’espace germanophone et touche environ 35 000 personnes chaque année grâce à quelque 250 représentations. Les productions, développées en interne, sont créées avec l’aide d’experts et reflètent des thèmes et des questionnements sociétaux d’actualité.

La maternelle bénéficie également de cet agrandissement

Une attention particulière a également été accordée aux besoins de la maternelle. Grâce à l'aménagement des plans, celle-ci dispose désormais d'un espace qui lui est propre, clairement délimité et doté d'une entrée séparée. Cela permet d'organiser de manière rationnelle les déplacements au quotidien à l'école et à la maternelle, tout en tenant compte des différentes exigences des deux établissements. Une nouvelle salle d’activité spacieuse offre aux enfants des possibilités supplémentaires d’activité physique, de jeu et d’accompagnement individuel.

Le directeur Nico Safai a souligné l’importance des nouveaux locaux pour le travail pédagogique : « Grâce à cette extension, nous gagnons non seulement de l’espace dont nous avions un besoin urgent, mais surtout de nouvelles possibilités pour accompagner encore mieux les enfants et les adolescents en fonction de leurs besoins individuels. Les salles de classe lumineuses, les salles de groupe supplémentaires et les nouveaux espaces d’activité physique créent des conditions idéales pour cela. Je tiens à remercier tous ceux qui ont rendu ce projet possible et qui nous ont soutenus pendant la durée des travaux. »

Construire sans interrompre le fonctionnement de l’école : un défi particulier

Les premières étapes de la planification de l’extension ont été lancées en collaboration avec Rüdiger Hezel, alors directeur de l’établissement. Après son départ à la retraite à l’été 2023, Nico Safai a pris le relais et a mené ce projet avec un grand engagement. Les travaux de construction menés parallèlement au déroulement normal des cours ont posé des défis particuliers à l’ensemble de la communauté scolaire. La collaboration constructive et la bonne coordination entre toutes les parties prenantes ont donc été d’autant plus importantes.

La phase de construction a également nécessité des solutions organisationnelles pour la maternelle de l’école : au cours de l’année scolaire 2025/26, ses deux groupes ont été temporairement délocalisés. Pendant les travaux, elles ont trouvé un accueil temporaire dans les locaux de la maternelle de l’école du Favoritepark ou de celle de l’école Fröbel, au sein du village scolaire du Favoritepark. Cette collaboration s’est avérée enrichissante et a montré à quel point le soutien mutuel et la flexibilité sont importants.

Plus qu’un simple espace supplémentaire : de belles perspectives d’avenir

Avec l’inauguration de l’extension, l’école Paul-Aldinger dispose désormais d’espaces modernes qui répondent aux exigences croissantes et soutiennent durablement le travail pédagogique. « Les nouveaux locaux sont donc bien plus qu’un simple espace supplémentaire : ils créent des conditions propices à l’apprentissage, au développement et à la participation, et renforcent les perspectives de l’ensemble de la communauté scolaire pour les années à venir », a déclaré le conseiller régional Allgaier.

Quartier des musées et monuments historiques

En plein cœur de Marbach, le quartier des musées invite à découvrir la diversité culturelle à deux pas. Cet ensemble regroupe cinq institutions culturelles : la maison natale de Schiller, le musée Tobias-Mayer, la maison des arts Fritz Genkinger, l’ancien moulin à huile Jäger et la tour de la porte supérieure. Avec la vieille ville historique, ses maisons à colombages et son charme particulier, ils permettent de découvrir l’histoire de la ville de multiples façons. L’église Saint-Alexandre, véritable joyau culturel et historique, est un autre symbole incontournable de l’ancienne ville préfectorale de Marbach.

Qualité de vie et nature

Environ 16 000 personnes vivent à Marbach, une ville accueillante pour les familles, dotée de bonnes infrastructures et d’une offre éducative variée. Véritable porte d’entrée de la vallée du Bottwartal, la ville offre de nombreuses possibilités de loisirs et de détente. Le Neckar, les vignobles et le charmant paysage autour de Marbach invitent à la promenade, aux balades à vélo et à de nombreuses activités en pleine nature. Les familles bénéficient en outre d’une offre très variée d’établissements d’enseignement général et d’un réseau bien développé de structures d’accueil pour la petite enfance.

Situation et accessibilité

La « ville de Schiller » est idéalement située à proximité des routes locales et nationales et dispose d’une liaison rapide en S-Bahn vers Stuttgart. Un réseau de pistes cyclables bien développé relie Marbach à ses environs immédiats.

Engagement et vie communautaire
Marbach se distingue par une vie associative riche et variée ainsi que par un fort engagement social. De nombreuses associations, initiatives et citoyens engagés contribuent à une vie communautaire dynamique et font de la ville un lieu où il fait bon vivre et que l’on apprécie. En tant que « ville Fairtrade », Marbach s’engage également en faveur d’un commerce durable et équitable.

Paysage du Neckar – Façonner l’avenir

Avec l’exposition horticole de 2033, que Marbach organisera conjointement avec Benningen, la ville se tourne également vers l’avenir. Dès aujourd’hui, l’impatience à l’idée de ce projet exceptionnel est palpable.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.schillerstadt-marbach.de/meta/start/.

Des communes uniques dans l’arrondissement

Avec la série « Découvrez notre région », l’agence de développement économique de l’arrondissement de Ludwigsburg présente, étape par étape, ce qui rend les communes de l’arrondissement uniques. Chaque commune contribue à sa manière à la vitalité économique, à la qualité de vie et à la diversité de la région.

Vous trouverez de plus amples informations et des aperçus sur www.landkreis-ludwigsburg.de/landratsamt-landkreis/wirtschaftsfoerderung/, sous l’onglet « Découvrez notre région » ou sur les réseaux sociaux de la sous-préfecture, sur Instagram (www.instagram.com/landratsamt_ludwigsburg/) et Facebook (www.facebook.com/landkreis.ludwigsburg/).

Le film « Mother Mary » commence à 14 h 30. Ce drame ne traite pas de la cécité, mais des limites personnelles et de la célébrité. Le film raconte l’histoire de la pop star du même nom, incarnée par Anne Hathaway. Derrière la façade glamour de la scène, Mary est épuisée et subit une pression énorme. Pour son retour sur le devant de la scène, elle sollicite l’aide de son ancienne amie et compagne de route Sam Anselm, une créatrice de mode incarnée par Michaela Coel. Les deux femmes ne se sont pas vues depuis des années. Alors que Sam conçoit une nouvelle tenue de scène pour Mary, d’anciens conflits, souvenirs et blessures refont surface.

Ce drame cinématographique soulève des questions sur l’identité, la perception et la vie sous les feux de la rampe.

Faites l’expérience par vous-même : lunettes de simulation et quiz sur la santé

Avant la projection et après celle-ci, les spectatrices et spectateurs auront l’occasion de se familiariser de manière concrète avec différentes maladies oculaires et déficiences visuelles.

Grâce à différentes lunettes de simulation, les participants peuvent découvrir comment des maladies telles que la cataracte ou d’autres troubles de la vision peuvent affecter la perception.

Un quiz sur les yeux et la vue fournit des informations utiles sur les symptômes, les facteurs de risque, la prévention et le dépistage précoce. Un bon d’achat d’une valeur de 25 euros à valoir dans une parapharmacie est à gagner.

Le prix de 9 euros comprend l’entrée à la projection ainsi qu’un café ou un thé. Cet événement est organisé en collaboration avec le Conseil municipal des seniors de Ludwigsburg e.V., le cinéma Central Filmtheater de Ludwigsburg et le service de la santé de la sous-préfecture.

Évaluer ensemble l’avenir du projet

Depuis 2017, les études relatives à la remise en service de la ligne ferroviaire de la vallée de la Bott ont engendré des coûts d’environ 660 000 euros. Ceux-ci sont pris en charge conjointement par le district de Heilbronn, y compris la ville de Heilbronn, le district de Ludwigsburg et les communes de la vallée de la Bott concernées. Outre l’étude de faisabilité, d’autres études complémentaires ont déjà été commandées, nécessaires à ce que l’on appelle l’« évaluation standardisée ».

D’autres études, nécessaires à la préparation de l’évaluation standardisée, sont actuellement en cours. Étant donné que l’ensemble du tracé est pris en compte et que le tracé concret dans les deux arrondissements fait l’objet d’une analyse détaillée, des concertations et des vérifications supplémentaires sont nécessaires. De plus, la ville de Heilbronn fait étudier différentes variantes de tracé en centre-ville. Selon les informations actuelles, l’évaluation standardisée devrait être achevée mi-2027.

« Nous ne devons pas remettre en cause trop hâtivement les travaux réalisés jusqu’à présent. La ligne ferroviaire de Bottwartal est un projet d’avenir important pour la mobilité dans notre région. Nous devons désormais clarifier, avec nos partenaires, quelles sont les conséquences de la décision du Land sur les études en cours et quelles options restent ouvertes », déclare Norbert Heuser, président du district de Heilbronn.

Les perspectives de la ligne ferroviaire du Bottwartal restent à examiner

La question de savoir si et dans quelle mesure les résultats des études menées jusqu’à présent pourront être utilisés lors d’une réévaluation ultérieure reste pour l’instant en suspens. En cas d’interruption prolongée, le risque existe que les conditions-cadres évoluent et que les études doivent être actualisées ou complétées. Il n’est pas non plus possible, à l’heure actuelle, de répondre sérieusement à la question de savoir s’il est réaliste de reprendre le projet dans cinq ans.

Des discussions avec les partenaires du projet sont prévues

L'arrondissement de Ludwigsburg se mettra rapidement d'accord avec les partenaires du projet sur la suite à donner. Parmi ceux-ci figurent l'arrondissement de Heilbronn, la ville de Heilbronn ainsi que les communes participantes de Marbach, Murr, Steinheim, Großbottwar et Oberstenfeld, ainsi que Beilstein, Ilsfeld et Talheim dans l'arrondissement de Heilbronn.

Le maire de Großbottwar, Ralf Zimmermann, souligne l’importance d’une approche coordonnée : « La décision du Land nous place face à des défis. Notre objectif doit être de décider des prochaines étapes sur une base fiable et d’évaluer soigneusement les perspectives du projet. Pour moi, la décision du Land est un mandat qui nous est confié, à nous, les communes : il s’agit désormais de mettre pleinement à profit les cinq prochaines années et de faire enfin avancer les plans. »

À l’heure actuelle, il serait prématuré d’écarter définitivement la réactivation du projet. Il convient tout d’abord de clarifier les répercussions de cette décision. Sur cette base, les partenaires du projet souhaitent se concerter pour déterminer les options d’action possibles et la manière de poursuivre les travaux de planification engagés jusqu’à présent. L’arrondissement de Ludwigsburg informera le public en temps voulu de la suite de la procédure et des résultats des discussions avec les partenaires du projet.

La ministre des Transports, Nicole Razavi, avait annoncé la semaine dernière que le Land considérait la remise en service de la ligne ferroviaire de Markgröningen comme un projet prioritaire. Elle a annoncé à cet effet un préfinancement à hauteur de la moitié des coûts de planification. Un cofinancement ultérieur de la mise en œuvre par le Land suppose l’octroi d’une subvention fédérale au titre de la loi sur le financement des transports communaux.

Le président du conseil régional, M. Allgaier, a déclaré : « Les décisions ont varié d’une commune à l’autre au sein de notre région. Notre objectif est de parvenir à une position commune au sein des différents conseils municipaux d’ici fin mars 2027. »

Lors du forum des élus, des interventions techniques ont porté sur les décisions communales, les variantes étudiées ainsi que sur les questions relatives aux subventions, aux coûts d’exploitation, à la répartition des coûts et au calendrier. L’étude du programme d’exploitation présentée par la Deutsche Bahn a fait l’objet d’une attention particulière. Selon cette étude, une cadence de 30 minutes avec arrêt à la gare de Ludwigsburg est possible, à condition que l’horaire soit organisé selon un schéma précis : arrivée à la gare aux minutes 16 et 46, et départ de la gare six minutes plus tard à chaque fois. D'autres créneaux horaires ne seraient pas possibles en raison de l'occupation des voies. Des cadences de 20 ou 15 minutes ne seraient pas envisageables pour la même raison, a expliqué un représentant de DB InfraGo. Cette entreprise, filiale de la Deutsche Bahn AG, est chargée du développement de l'infrastructure ferroviaire.

Au cours d’un échange animé, les élus ont discuté des questions en suspens avec les intervenants et les planificateurs.

En conclusion, le président du district, M. Allgaier, a résumé la situation en ces termes : « La décision du Land est un signal important pour la ligne ferroviaire de Markgröningen. Nous souhaitons aborder les prochaines étapes dans le respect des décisions communales et en concertation avec nos partenaires. » Avec les communes de Remseck, Schwieberdingen et du syndicat intercommunal de Pattonville, qui, suite aux délibérations du conseil municipal de la ville de Ludwigsburg, se sont prononcés en faveur d’un retrait du projet par le biais de délibérations respectives de leurs conseils municipaux et de leurs syndicats intercommunaux, des discussions sont en cours et devraient être conclues d’ici la fin du 1er trimestre 2027.

Le forum des élus avait pour but l’information et l’échange. Il ne remplace ni les délibérations communales ni les décisions formelles des instances compétentes.

Modifications sur les différentes lignes de bus

• Ligne 501 : les bus en provenance de Feuerbach s'arrêtent à l'arrêt Schwieberdingen Glemstal. Les arrêts à Hemmingen sont supprimés.
• Ligne 502 : entre Hemmingen et Feuerbach, les bus empruntent un itinéraire de déviation via la L1141. À Hemmingen, les arrêts « Schwieberdinger Straße » et « Schlosshaldenstraße » sont également desservis. À l'exception de quelques trajets tardifs, les arrêts à Schwieberdingen sont supprimés. Toutefois, aux heures de pointe, un bus de la ligne 502 circulera entre Schwieberdingen Glemstal et Feuerbach. En contrepartie, les trajets supplémentaires entre Hemmingen et Riet sont supprimés.
• Ligne 503 : cette ligne de bus ne sera concernée qu’à partir de la deuxième phase des travaux. Celle-ci débutera le vendredi 23 octobre 2026 à 18 h. Les bus circulent normalement entre Feuerbach et Schwieberdingen Glemstal, font demi-tour à cet endroit et poursuivent leur trajet par la B10 en direction de Vaihingen/Enz ou en provenance de cette localité. Aucun arrêt n'est supprimé.
• Ligne 531A : les bus circulent normalement entre Markgröningen et Schwieberdingen Glemstal et sont déviés entre Hemmingen et Schwieberdingen via la B10 - L1141. Les bus partent d'Hemmingen dix minutes plus tôt et y arrivent plus tard après la sortie des classes.
• Ligne 534 : les bus en provenance de Ludwigsburg sont déviés vers la gare de Schwieberdingen. Les arrêts à Hemmingen sont supprimés. Afin de garantir la correspondance avec la Strohgäubahn à la gare de Schwieberdingen, les départs depuis Ludwigsburg sont avancés de cinq minutes en journée les jours ouvrables. Dans le sens inverse, les bus circulent quelques minutes plus tard que d’habitude. Les trajets tardifs ainsi que les trajets courts entre Möglingen et Ludwigsburg restent inchangés.
• Ligne de bus de nuit N55 : les bus circuleront désormais selon l'itinéraire suivant : Zuffenhausen – Kallenberg – Münchingen – Schwieberdingen – Hochdorf – Eberdingen – Riet – Hochdorf – Hemmingen – Zuffenhausen.
• Ligne de bus de nuit N53 : à partir de l’arrêt « Ludwigsburger Straße » à Schwieberdingen, les bus empruntent la B10 puis la L1141 jusqu’à l’arrêt « Hemmingen Münchinger Straße ». Ils reprennent ensuite leur itinéraire habituel.

Alternative avec la Strohgäubahn
Pour les trajets entre Hemmingen, Schwieberdingen et en direction de Stuttgart, les voyageurs peuvent également emprunter la Strohgäubahn.

Les usagers sont priés de consulter les informations sur les horaires du Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) avant leur départ afin de prendre connaissance des correspondances et des horaires de départ actuels.

Le moustique tigre asiatique préfère se reproduire à proximité des humains. Ses lieux de reproduction privilégiés se trouvent tout autour de la maison, comme dans le jardin et sur le balcon, par exemple dans les arrosoirs, les soucoupes de pots de fleurs, les citernes d'eau de pluie, les pataugeoires ou les abreuvoirs à oiseaux.

Plus le nettoyage sera minutieux dès maintenant, moins il y aura de moustiques tigres l’année prochaine

Afin d’obtenir un résultat optimal, le service de la santé publique appelle tous les citoyens à mettre en œuvre des mesures automnales contre le moustique tigre asiatique. Ce n’est que si un maximum de propriétés participent à cette initiative, en particulier dans les zones touchées, que le nombre de moustiques tigres pourra être efficacement réduit au printemps prochain.

Contrôler les lieux de reproduction potentiels

Il convient tout d’abord d’identifier les points d’eau autour de la maison et de les vider dans la mesure du possible. Il faut ensuite frotter soigneusement les surfaces intérieures afin de détacher les œufs qui y adhèrent. Par mesure de sécurité, il est recommandé de rincer à l’eau chaude (60-70 °C). Cette opération ne doit être effectuée que si elle n’endommage pas l’objet concerné. Laissez ensuite l’eau utilisée s’écouler, par exemple sur le sol ou la terrasse. Tous les lieux de reproduction potentiels doivent être contrôlés et nettoyés de cette manière. Même les plus petites accumulations d’eau peuvent servir de lieu de reproduction au moustique tigre.

Pour plus d’informations sur les lieux de reproduction potentiels et sur le moustique tigre, consultez : https://www.kabsev.de/bekaempfung/tigermueckenbekaempfung/

Les personnes intéressées trouveront une fiche d'information sur le moustique tigre en automne à l'adresse suivante : https://www.landkreis-ludwigsburg.de/gesundheit-veterinaerwesen/gesundheit/gesundheitsschutz/umwelthygiene/

Préparer les lieux de reproduction pour l'hiver et les protéger contre les moustiques

Les lieux de reproduction qui ne sont pas rangés en hiver doivent, après avoir été nettoyés, être immédiatement protégés contre les moustiques pour la saison à venir, par exemple en les recouvrant d’un filet adapté. Les tuyaux creux, comme ceux des pieds de parasol ou des poteaux de clôture, peuvent être colmatés à l’aide de bouchons adaptés, d’un film adhésif ou d’une bouteille en plastique découpée.

N'hésitez pas à envoyer vos questions et à signaler les cas suspects (photos) par e-mail à gesundheitsschutz[at]landkreis-ludwigsburg.de.

Un prélèvement plus important sur les excédents limite la hausse des redevances

Afin de limiter autant que possible la hausse des redevances pour l’année 2027, on utilise les excédents plus importants des années précédentes. Ainsi, les redevances pour le ménage type n’augmentent que de 0,8 %. Pour un foyer de quatre personnes, avec respectivement dix collectes de déchets résiduels et de déchets biodégradables par an, cela correspond à une charge supplémentaire de 1,70 euro par an, soit environ 14 centimes par mois. Les redevances de collecte des déchets résiduels augmentent, tandis que celles des déchets biodégradables restent inchangées.

Le recours accru aux excédents de redevances a toutefois pour conséquence que les fonds provenant des années précédentes seront moins importants pour les années à venir.

Les redevances sur les déchets ne sont pas un instrument destiné à générer des recettes

Les redevances sur les déchets sont calculées de manière à couvrir les coûts. Elles financent les coûts de la gestion des déchets et ne sont pas destinées à générer des recettes supplémentaires pour le budget du district. Le budget des redevances constitue un domaine distinct et affecté à un usage spécifique. Les éventuels excédents de recettes constatés en fin d’année doivent, conformément aux dispositions légales, être restitués aux contribuables dans un délai de cinq ans. L’arrondissement de Ludwigsburg applique rigoureusement cette règle.

Une infrastructure de gestion des déchets performante au service des citoyens

En contrepartie de leurs redevances, les citoyens bénéficient d’une offre complète en matière de collecte et de valorisation des déchets. Celle-ci comprend une collecte fiable des déchets, une infrastructure de gestion performante et de nombreuses possibilités de valorisation et d’élimination respectueuses de l’environnement. Le verre usagé est également collecté à domicile dans le cadre du système existant.

Un réseau étendu de centres de recyclage et de sites de broyage complète l’offre. Les encombrants peuvent être collectés gratuitement ou déposés dans les centres de recyclage. Le portail client propose en outre de nombreux services numériques, notamment l’avis de redevance numérique, la déclaration de collecte et la demande d’enlèvement des encombrants. L’offre est complétée par les conseils personnalisés prodigués par le service clientèle du département compétent et par l’AVL.

Un tri correct permet de limiter les coûts

Les citoyens peuvent eux aussi contribuer à soutenir économiquement la gestion des déchets en triant soigneusement leurs déchets. Un tri aussi sélectif que possible facilite la valorisation et contribue à réintroduire judicieusement les matières recyclables dans le cycle de vie. Les redevances pour le ramassage des déchets biodégradables restent inchangées et donc toujours abordables.

Cet ajustement modéré vise à garantir la couverture fiable des coûts de la gestion des déchets et à assurer à long terme la pérennité des services de collecte qui ont fait leurs preuves.