En signant les statuts du groupement local, les partenaires prouvent leur capacité d'action dans une période difficile et concrétisent un mandat donné en 2019 par le conseil de district et les instances de toutes les communes riveraines : Malgré une situation budgétaire tendue et un changement de priorités en période de pandémie, les partenaires s'en tiennent au projet, qui laisse présager un transfert modal important vers le rail. Dans ce contexte, certaines boucles politiques de ces dernières années ont valu la peine, car il existe désormais un consensus de principe accepté par tous les partenaires, s'accordent à dire les partenaires du projet.
Les prochaines étapes du projet de train léger sont les négociations avec la Deutsche Bahn (DB) sur la ligne de Markgröningen. Au-delà de la ligne de réactivation, d'importants entretiens de concertation sont actuellement en cours avec le ministère des transports du Land afin de garantir l'éligibilité du système global de train léger. Les possibilités de combinaison dans la nouvelle loi fédérale sur les subventions (GVFG) et la loi sur les subventions du Land sont examinées afin de maintenir la part communale du cofinancement à un faible niveau. Une nouvelle évaluation standardisée pour l'ensemble du réseau servira de base à l'approbation de la demande de subvention. L'étape suivante consiste à lancer un appel d'offres pour les services de planification, ce qui est d'une importance capitale pour le projet. Une procédure de sélection de personnel a été lancée pour pourvoir le poste de directeur du groupement local.
