Le train léger dans le district de Ludwigsburg arrive. Tout le monde est d'accord sur ce point, ainsi que sur le fait que ce vaste projet d'infrastructure doit être réalisé par étapes et le plus rapidement possible. A la demande de la ville de Ludwigsburg, le syndicat d'initiative a fait étudier une variante permettant de réaliser plus rapidement la branche du tramway reliant Remseck/Aldingen à la gare de Ludwigsburg via Pattonville sur un nouveau tracé sud. Une étude de trafic a donné de bons résultats.
Alors que la réactivation de la ligne ferroviaire désaffectée de Markgröningen à Ludwigsburg, dont les voies sont encore en grande partie disponibles, semble relativement peu coûteuse, la réalisation d'un tout nouveau réseau de métro léger dans le centre-ville de Ludwigsburg est plus stimulante. Cela a pour conséquence qu'un décalage important est attendu entre la mise en service du trafic ferroviaire vers Markgröningen d'une part et les lignes du centre-ville de Ludwigsburg d'autre part.
Variantes sud : tracé de tramway Pattonville - Ludwigsburg Bahnhof plus rapidement réalisable
Afin de réaliser également le plus rapidement possible une ligne de tramway entre Remseck/Aldingen, Pattonville et la gare de Ludwigsburg, le maire Dr. Matthias Knecht avait évoqué début 2021 une variante dite sud : au lieu du tracé prévu jusqu'à présent de Pattonville en direction de la gare via la Hindenburgstraße, les effets sur le trafic d'un tracé plus au sud ont été évalués.
Les résultats ont été présentés le 25 octobre 2021 au conseil d'administration du Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg : Des variantes ont été étudiées, qui conduisent de Pattonville via Königinallee/W&W ou via Robert-Franck-Allee à la gare de Ludwigsburg comme point final provisoire. L'Institut des sciences des transports de Stuttgart (VWI) donne une note positive à ces variantes sud : Les effets sur le trafic de ces variantes sud ne se distinguent guère de ceux de la variante comparative avec un tracé par la Hindenburgstraße.
"Ces variantes de tracé sud pourraient également être empruntées par des tramways urbains à plancher haut de la SSB dans le cadre d'une exploitation préliminaire - c'est ce qui fait leur charme", se sont exprimés le président du Zweckverband et maire de Remseck Dirk Schönberger et la maire de Kornwestheim Ursula Keck. "Les résultats de l'analyse des potentiels sont désormais disponibles. Nous devons en tirer les bonnes conclusions. La décision de notre conseil municipal joue un rôle central à cet égard", a ajouté le Dr Matthias Knecht, maire de Ludwigsburg. Le Landrat Dietmar Allgaier, en tant que président du Stadtbahn-Zweckverband, a également souligné : "Il est important pour nous d'avoir un large consensus politique sur les tracés du train urbain. Une telle variante sud anticipée pourrait constituer pour Ludwigsburg l'entrée dans le système de métro léger. Notre objectif à tous est d'améliorer rapidement les transports en commun et de mettre le train léger sur les rails".
Frank von Meißner, nouveau directeur du syndicat d'initiative pour le tramway, a ajouté : "Alors qu'il est relativement facile de mettre en place un service de pré-exploitation sur la ligne du Markgröning, le réseau du centre-ville avec de nouvelles lignes, de nouveaux tramways à plancher surbaissé et un atelier de réparation pour le tramway ne pourrait être réalisé que de manière globale, et ce nettement au cours de la prochaine décennie. Il existe maintenant une alternative permettant de réaliser également l'une des trois lignes du centre-ville au préalable et de réaliser ainsi le raccordement au métro léger pour Pattonville dont on parle depuis longtemps ; et cette alternative est également attractive du point de vue de la circulation grâce à la desserte de l'actuel site Wüstenrot". Le maire de Markgröningen, Rudolf Kürner, a précisé : "Il est important pour nous de procéder rapidement afin de pouvoir lancer le plus tôt possible l'exploitation préliminaire sur la ligne de Markgröningen".
Au vu des effets positifs sur le trafic, le conseil d'administration a chargé la direction du groupement local d'étudier plus en détail la mise en œuvre d'un tel concept.
