Trajets à Besigheim, Kirchheim am Neckar, Walheim, Gemmrigheim ainsi qu'à Bietigheim-Bissingen et Tamm.
Le dimanche 4 août 2024, le VVS-Rider prendra le départ dans le district de Ludwigsburg dans deux zones différentes. Dans les communes de Kirchheim (Neckar), Gemmrigheim, Besigheim et Walheim, l'offre flexible peut être utilisée du lundi au vendredi de 6 à 19 heures ainsi que les week-ends et jours fériés de 8 à 17 heures. A Bietigheim-Bissingen et Tamm, les citoyens profitent toujours du transport de proximité sur commande la nuit du samedi, du dimanche et des jours fériés entre 22h et 5h.
Comment fonctionne le VVS-Rider ?
Le réseau VVS-Rider se compose d'environ 3.800 points d'arrêt "virtuels", généralement situés à des carrefours, devant des magasins, près de sites touristiques ou à des arrêts réguliers. Les curiosités et les lieux intéressants sélectionnés sont visibles et directement sélectionnables sur la carte déposée dans le système. Alors qu'un taxi vient chercher ses clients directement devant leur porte, les passagers de VVS-Rider peuvent monter à un endroit proche, facilement accessible à pied. La descente n'est pas très éloignée de la destination souhaitée.
Les passagers commandent le minibus via l'application gratuite "VVS-Rider" ou par téléphone. Le bus rassemble les passagers ayant un itinéraire similaire et les amène l'un après l'autre à leur destination - de A à B, avec de courts trajets à pied jusqu'au prochain point d'arrêt. Dès que l'utilisateur a saisi son adresse de départ et de destination via l'application, le point de prise en charge et de dépose lui est indiqué sur une carte, mais aussi l'heure de prise en charge et d'arrivée. En cas de réservation par téléphone, on obtient les renseignements directement au téléphone.
Le nouveau "VVS-Rider" complète les bus existants qui circulent selon l'horaire. Il ne peut donc être réservé que si aucun bus de ligne n'assure la liaison à l'heure souhaitée.
Une mobilité écologique et flexible
"Le VVS-Rider est un formidable complément aux lignes régulières existantes, dont le district est responsable. Les transports à la demande comme le VVS-Rider apportent une contribution importante à une plus grande mobilité et à une réduction de la pollution là où les transports en commun classiques atteignent leurs limites. Le nouveau VVS-Rider est une véritable alternative à la voiture pour la population et permet de se rendre d'un point A à un point B sans devoir faire un long trajet jusqu'à l'arrêt de bus", a déclaré Jürgen Vogt, premier fonctionnaire du Land et responsable des transports de l'arrondissement de Ludwigsburg.
"La nouvelle offre Rider rend le transport en bus écologique nettement plus flexible et donc plus attractif. Nous partons du principe que le Rider sera donc bien accueilli par nos concitoyens et par les cinq autres communes", a déclaré le maire de Besigheim, Florian Bargmann.
"Avec le Rider de VVS, nous offrons aux passagers un transport de proximité confortable et innovant. Avec le Rider à Leinfelden et Echterdingen dans le district d'Esslingen, nous avons déjà pu acquérir beaucoup d'expérience. Nous nous réjouissons du nouveau projet dans le district de Ludwigburg et espérons que l'offre y sera tout aussi bien accueillie", se réjouit Birgit Stoib, directrice de Friedrich Müller Omnibusunternehmen (FMO).
Le parc de véhicules des entreprises de transport de VVS ne se compose plus uniquement de trains et de bus depuis longtemps. "Depuis longtemps, les taxis collectifs, les vélos de location ou les offres d'autopartage font partie du réseau de mobilité. Depuis quelque temps, le Rider complète l'offre. Il est donc réjouissant que le tarif VVS s'applique aux trajets à la demande", se réjouit Thomas Hachenberger, directeur de VVS. Les passagers disposant d'un abonnement VVS, dont fait partie le Deutschland-Ticket, ou d'un ticket journalier ou individuel, voyagent sans frais supplémentaires.
Le système uniforme VVS-Rider de l'entreprise Via permet aux passagers de réserver des trajets dans l'ensemble de la région à l'aide d'une application. De plus, l'application VVS-Rider a également accès à la navette à la demande "SSB Flex" de Stuttgart et vice versa.
"Le logiciel et le réseau d'"arrêts de bus virtuels" de Via permettent aux passagers de VVS-Rider de bénéficier d'une mobilité fluide qui allie le confort et la flexibilité d'une voiture personnelle à l'accessibilité financière et à la durabilité des transports publics", a déclaré Chris Snyder, CEO de Via Europa. " Nous sommes fiers de collaborer avec VVS afin d'élargir l'accès aux transports publics basés sur la technologie pour les citoyens de la région de Stuttgart."
