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Suite à des réactions positives : Moins de personnel de sécurité dans les bus de nuit

Le déploiement de personnel de sécurité sur quatre lignes de bus de nuit dans le district de Ludwigsburg porte ses fruits : la situation s'est nettement détendue, tant aux arrêts qu'à bord des bus. Cela a pour conséquence que davantage de passagers utilisent à nouveau les bus de nuit. "Il est très regrettable et tout à fait inacceptable que le comportement irrespectueux et agressif de quelques passagers ait rendu nécessaire l'intervention coûteuse de personnel de sécurité dans les bus de nuit", déclare le Landrat Dietmar Allgaier. "Le fait que la mesure soit malgré tout efficace est certes réjouissant, mais ne change rien au fait que la collectivité doit passer à la caisse pour le comportement fautif de certains". Sur la base de ces expériences, la commission de l'environnement et de la technique a décidé, lors de sa réunion du vendredi (26 septembre 2025), de poursuivre le recours à des agents de sécurité dans les bus de nuit - mais dans une mesure réduite.

Une porte de bus ouverte avec un éclairage LED bleu au bas de l'escalier. Le seuil est marqué par des bandes jaunes pour signaler l'entrée. Le sol est pavé, et l'intérieur du bus est visible à travers la porte.

Zone d'embarquement d'un bus de nuit.

Depuis la mise en place du service de sécurité à partir d'octobre 2024, la police n'a dû intervenir que dans quelques cas en raison du mauvais comportement des passagers. En règle générale, les problèmes ont pu être résolus sur place par le personnel de sécurité, dans un esprit de désescalade.

Les clients et les conducteurs des bus de nuit se sentent plus en sécurité

Les réactions positives montrent également que non seulement les passagers, mais aussi les conducteurs des bus de nuit se sentent plus en sécurité grâce à l'intervention du personnel de sécurité. Celui-ci assiste en outre les conducteurs lors du contrôle des titres de transport. Le recul des dommages dus au vandalisme grâce aux contrôles réguliers effectués par le personnel de sécurité avant et après le début du service est également réjouissant.

L'intervention du personnel de sécurité a permis d'améliorer rapidement la situation sur les lignes de bus de nuit N46, N56 et N58. La ligne de bus de nuit N44, qui dessert une boîte de nuit et qui est souvent utilisée par des passagers alcoolisés, est cependant particulièrement frappante. La situation s'étant quelque peu calmée ces derniers mois, l'administration du district estime que le recours à des agents de sécurité peut être réduit à dix heures par jour, comme pour les trois autres lignes de bus de nuit.

Les coûts baisseront probablement à 60.000 euros en 2026

Les coûts pour le personnel de sécurité s'élèvent à environ 82.000 euros bruts en 2025 et seront probablement réduits à environ 60.000 euros bruts en 2026 grâce à la réduction de l'engagement.

Pour les nouveaux services de transport à attribuer à partir du 1er janvier 2026, un système de vidéosurveillance numérique est obligatoire pour tous les nouveaux véhicules. Jusqu'à l'équipement vidéo complet de l'ensemble de la flotte de bus, il est prévu d'observer l'évolution de la situation et de laisser le personnel de sécurité réduit à bord. Si la situation s'améliore durablement, l'arrondissement pourra décider dans un délai d'un mois s'il est possible d'arrêter complètement le recours aux agents de sécurité.

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