30 centimes d'euros par kilomètre de trajet simple pour se rendre au travail, plafonnés à 80 euros par mois, par analogie avec la subvention pour les frais de transport en commun : "C'est une excellente incitation pour les employés du Landratsamt à se rendre au travail à vélo", se réjouit Tina Prietz, responsable du domaine "Administration climatiquement neutre" au sein de l'équipe de protection du climat du Landratsamt de Ludwigsburg. "Face à l'avancée du changement climatique, l'administration du district a à cœur de réduire les émissions de gaz à effet de serre à tous les niveaux", ajoute le Landrat Dietmar Allgaier.
Les arguments parlent d'eux-mêmes : le vélo n'est pas seulement une forme de mobilité très respectueuse du climat (environ 138 g de CO2 sont évités par kilomètre parcouru), il favorise également la santé. Une étude néerlandaise a démontré que les employés qui utilisent régulièrement le vélo pour se rendre au travail ont en moyenne plus d'un jour d'absence en moins par an. Le Landratsamt profite également financièrement de l'augmentation de la part modale du vélo, tant par l'économie possible de places de stationnement que par l'amélioration de la santé et de la forme physique des employés. De plus, le Landkreis pourrait profiter d'une image positive en tant qu'"employeur favorable au vélo" lors de la recherche de personnel et serait à la hauteur de son rôle de modèle dans la protection du climat.
Actuellement, environ 13% des employés du Landratsamt (selon une enquête réalisée en 2020) utilisent le vélo pour se rendre quotidiennement au travail, bien que plus de 60% habitent à une distance "adaptée au vélo" de moins de 15 kilomètres. L'objectif est de faire passer cette proportion à 24 pour cent d'ici 2030. L'introduction d'une indemnité kilométrique vélo, qui doit encore être adoptée par le Kreistag, est une autre étape importante vers une administration climatiquement neutre.
