Dans sa lettre, il évoque tout d'abord les travaux d'entretien de la végétation sur la voie ferrée de Markgröningen : L'administration du district, en concertation avec les communes membres du groupement local et conformément à une demande formulée par le conseil du district, aurait chargé la propriétaire de la voie ferrée de Markgröningen d'effectuer ces travaux. Ceux-ci auraient lieu à des endroits qui, selon l'estimation de l'autorité inférieure de protection de la nature, ne seraient pas jugés problématiques du point de vue de la protection des espèces et de la nature. Ces travaux marquent le début d'un processus visant à préparer la ligne à la réactivation, également du point de vue de la protection de la nature. Les travaux débuteront le 22 février dans la Zeppelinstraße à Markgröningen et le 24 février dans la Daimlerstraße à Möglingen et dureront probablement trois à cinq jours ouvrables chacun.
Avec le vent favorable actuel de l'État fédéral et du Land, poursuit Allgaier, le syndicat d'initiative poursuit l'objectif de faire passer la voie ferrée de Markgröningen en propriété communale. Le ministère des transports du Bade-Wurtemberg et le secrétaire d'État parlementaire et député Steffen Bilger ont promis leur soutien et encouragé le Landkreis dans son intention. D'autres discussions sur le sujet sont prévues.
Le Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg est formellement créé depuis le 16 janvier avec la publication des statuts dans le Staatsanzeiger Baden-Württemberg. Les représentants du Landkreis pour l'assemblée du syndicat ont été désignés par le Kreistag lors de sa séance de janvier. Les communes riveraines ainsi que le Zweckverband Pattonville désigneront leurs représentants ou invités dans les semaines et mois à venir. Selon le plan de l'administration du Kreis, l'assemblée constitutive devrait avoir lieu au printemps - la date exacte dépendra de la date des décisions prises par les communes riveraines. Après que le conseil municipal de Schwieberdingen a approuvé les statuts du syndicat et l'adhésion au groupement local, l'admission de Schwieberdingen est en cours de préparation.
L'année dernière, l'administration du district, en accord avec les communes membres, a chargé une entreprise de conseil en ressources humaines de trouver une direction pour le groupement local. En raison des restrictions dues à la pandémie, la procédure de recrutement n'a pas encore pu être achevée. De nouveaux entretiens sont donc prévus dans le courant du mois. Tous les chefs d'administration des communes membres sont impliqués dans le processus de décision ou ont la possibilité d'y participer.
A la fin de sa lettre, le Landrat Allgaier évoque différents contrats et attributions : L'Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) a été chargée de vérifier la plausibilité du plan des étapes pour le projet de tramway. Ce faisant, il sera également tenu compte du calendrier cadre de 2018 pour le chemin de fer de Markgröningen. Le mandat devrait être achevé au plus tard fin mars. Les procédures d'adjudication ont été lancées pour la comparaison des coûts du chemin de fer de Markgröningen selon le règlement de construction et d'exploitation des chemins de fer (EBO) ou le règlement de construction et d'exploitation des tramways (BOStrab) ainsi que pour l'étude du potentiel d'une branche de tramway urbain passant par la Karlshöhe et Wüstenrot & Württembergische AG (W&W). Les résultats sont attendus pour la fin du printemps. La procédure d'adjudication pour l'accompagnement des prestations de planification devrait être lancée le plus rapidement possible en accord avec les communes du Zweckverband. Les préparatifs actuels se basent sur la variante de planification 1 (cas de figure 1) décidée par les comités des communes membres. Cette année également, une évaluation standardisée nouvelle ou actualisée sera commandée et constituera la base de la demande de subvention. La concertation finale aura lieu avec les communes membres du groupement local ou au sein des organes du groupement local, une fois que ceux-ci seront constitués.
