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Lettera informativa sul sistema di metropolitana leggera dell'amministratore distrettuale Allgaier ai consiglieri distrettuali - Stato attuale del progetto

Giovedì (4 febbraio), l'amministratore distrettuale Dietmar Allgaier ha informato i consiglieri distrettuali sullo stato attuale del progetto "Metropolitana leggera nel distretto di Ludwigsburg" in una lettera informativa. In essa scrive: "Con questa lettera informativa vorrei informarvi in modo trasparente e conciso sugli attuali sviluppi, sulle attività e sullo stato provvisorio della metropolitana leggera nel distretto di Ludwigsburg. È importante per me tenervi aggiornati sugli sviluppi attuali e sui processi in corso relativi alla metropolitana leggera nel distretto di Ludwigsburg al di fuori delle riunioni regolari del Consiglio distrettuale e delle sue commissioni".

Mappa che mostra il percorso della Stadtbahn a Ludwigsburg e Stuttgart. Le linee blu rappresentano le aree attuali della Stadtbahn, indicando la direzione e le stazioni principali nel territorio.

Variante di pianificazione 1 (Mitfall 1) del progetto "Metropolitana leggera nel distretto di Ludwigsburg".

Nella sua lettera, il presidente inizia parlando dei lavori di manutenzione della vegetazione sulla ferrovia di Markgröningen: In accordo con i comuni membri dell'associazione di scopo e in base a una richiesta del consiglio distrettuale, l'amministrazione distrettuale ha incaricato il proprietario della ferrovia di Markgröningen di eseguire i lavori. I lavori si svolgeranno in luoghi che l'autorità inferiore per la conservazione della natura considera non problematici dal punto di vista della conservazione delle specie e della natura. I lavori avvieranno un processo di preparazione della tratta per la riattivazione dal punto di vista della conservazione della natura. I lavori inizieranno il 22 febbraio nella Zeppelinstraße a Markgröningen e il 24 febbraio nella Daimlerstraße a Möglingen e si prevede che richiederanno da tre a cinque giorni lavorativi in ciascun caso.

Con l'attuale spinta dei governi federale e statale, ha proseguito Allgaier, l'associazione speciale persegue l'obiettivo di trasferire la ferrovia di Markgröningen alla proprietà comunale. Il Ministero dei Trasporti del Baden-Württemberg e il Segretario di Stato parlamentare e membro del Bundestag Steffen Bilger hanno promesso il loro sostegno e incoraggiato il distretto nel suo intento. Sono stati programmati ulteriori colloqui sull'argomento.

Lo Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg è stato formalmente istituito il 16 gennaio con la pubblicazione dello statuto nella Gazzetta di Stato del Baden-Württemberg. Il consiglio distrettuale ha nominato i rappresentanti del distretto per l'assemblea dell'associazione nella riunione di gennaio. I comuni limitrofi e l'associazione speciale di Pattonville nomineranno i loro rappresentanti e ospiti nelle prossime settimane e mesi. Secondo il piano dell'amministrazione distrettuale, l'assemblea costitutiva dovrebbe tenersi in primavera - la data esatta dipende dai tempi delle decisioni dei comuni limitrofi. Ora che il consiglio comunale di Schwieberdingen ha approvato lo statuto dell'associazione e l'adesione all'associazione speciale, si sta preparando l'ammissione di Schwieberdingen.

L'anno scorso, l'amministrazione distrettuale, di concerto con i comuni membri, ha incaricato una società di consulenza per la ricerca di un gruppo dirigente per l'associazione speciale. Il processo di reclutamento non si è ancora concluso, in parte a causa delle restrizioni legate alla pandemia. Ulteriori colloqui sono quindi previsti per questo mese. Tutti i responsabili amministrativi dei comuni membri sono coinvolti nel processo decisionale o hanno la possibilità di parteciparvi.

Alla fine della sua lettera, l'amministratore distrettuale Allgaier fa riferimento a diversi contratti e riconoscimenti: La Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) è stata incaricata di verificare la plausibilità del piano delle tappe per il progetto della metropolitana leggera. Verranno presi in considerazione anche i programmi quadro per la ferrovia di Markgröningen a partire dal 2018. La commissione dovrebbe essere completata al più tardi entro la fine di marzo. Sono state avviate le procedure di aggiudicazione per il confronto dei costi della ferrovia di Markgröningen in conformità con le norme di costruzione e funzionamento delle ferrovie (EBO) e le norme di costruzione e funzionamento dei tram (BOStrab), nonché per l'indagine potenziale di una diramazione della metropolitana leggera attraverso Karlshöhe e Wüstenrot & Württembergische AG (W&W). I risultati sono attesi per la fine della primavera. La procedura di aggiudicazione per accompagnare i servizi di pianificazione dovrebbe essere avviata il prima possibile in coordinamento con i comuni dell'associazione speciale. La base per gli attuali preparativi è la variante di pianificazione 1 (Mitfall 1) attualmente approvata dai comitati dei comuni membri. Quest'anno verrà commissionata anche una valutazione standardizzata nuova o aggiornata, fondamentale per la richiesta di finanziamento. Il coordinamento finale avverrà con i Comuni membri dell'associazione di scopo o nei comitati dell'associazione di scopo una volta costituiti.