Die Lage ist aus Sicht des Landrats eindeutig: Die Autobahn A81 ist chronisch überlastet, die B27 als Ausweichstrecke verzeichnet eine der höchsten Verkehrsbelastungen in Baden-Württemberg und selbst innerstädtisch – etwa auf der Ludwigsburger Schlossstraße – drohten in der Vergangenheit Fahrverbote wegen zu hoher Feinstaubwerte. Gleichzeitig stößt das vorhandene Bussystem an seine Kapazitätsgrenzen. Mehr Linien, dichtere Takte oder größere Fahrzeuge seien kaum mehr realisierbar.
„Die Stadtbahn ist die logische und notwendige Antwort auf diese Krise“, schlussfolgerte der Chef der Kreisverwaltung. Vor diesem Hintergrund stellt die Stadtbahn LUCIE für den Landrat eine überfällige Investition in eine zukunftsfähige Mobilitätsstruktur dar. Sie soll Menschen zum Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Nahverkehr bewegen – mit mehr Komfort, höherer Zuverlässigkeit und deutlich gesteigerter Kapazität im Vergleich zum bestehenden Angebot. Auch die positive Wirkung auf Klima und Lebensqualität sei ein zentrales Argument für das Projekt.
Leistungsfähige Verbindung für die Region und Chance für den Handel
Die geplante Trasse der Stadtbahn soll dabei eine leistungsfähige Verbindung von Schwieberdingen bis Pattonville schaffen – mit direktem Anschluss an das Netz der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) und Perspektive in Richtung Waiblingen. „Das ist keine Träumerei, sondern konkrete Entlastung für zehntausende Pendler – und aktiver Klimaschutz.“ Bereits heute rechnet der Zweckverband mit rund 10.000 täglichen Fahrgästen – ein deutliches Signal für das Potenzial des Projekts.
Auch zur Diskussion um die Innenstadtlinie bezog der Landrat Stellung. Zahlreiche Beispiele belegten, dass Stadtbahnen zur Belebung von Innenstädten beitragen können. Befürchtungen des lokalen Handels würden ernst genommen, seien aber aus Sicht der Verwaltung nicht grundsätzlich begründet. Vielmehr werde eine gut integrierte Trasse den öffentlichen Raum stärken.
„Wir dürfen jetzt nicht die Hände in den Schoß legen“
Die Finanzierung des Projekts war ebenfalls Thema in der Verbandsversammlung. „Wir mühen uns um jedes Einsparpotential, das ist unbestritten. Wir prüfen freiwillige Leistungen, wir senken Standards“, erklärte Allgaier. Die Stadtbahn profitiere von einer attraktiven
Förderkulisse, die das Projekt wirtschaftlich tragfähig mache. Ziel müsse es daher sein, strategisch zu denken und LUCIE planungssicher voranzubringen. „Wir dürfen doch jetzt
nicht die Hände in den Schoß legen und wirklich wichtige Projekte für die Zukunft ganzer Generationen in Frage stellen. Vielmehr ist es unsere Aufgabe, über die aktuellen Haushaltsplanungen hinaus zu denken und LUCIE bestmöglich zu planen und umzusetzen“, so der Landrat abschließend.
