«In un progetto infrastrutturale di questa portata, nel corso dell’ulteriore processo di pianificazione sorgeranno continuamente nuove questioni. Tuttavia, l’ente consortile ha esaminato in modo approfondito e ha fornito una risposta a tutte le questioni progettuali e tecniche per le quali è possibile dare una risposta allo stato attuale della pianificazione e dei lavori e che sono state sollevate dai membri del consorzio. Ulteriori questioni emergeranno solo con l’avanzare del progetto», spiega Allgaier.
Gestione responsabile del denaro dei contribuenti
Al momento non vi è alcun motivo per destinare ulteriori fondi pubblici a ulteriori studi tecnici. Finché la questione dei pagamenti compensativi tra i membri dell’ente non sarà chiarita e i comuni lungo il tracciato principale non avranno preso una decisione comune in merito alla volontà di attuare congiuntamente la riattivazione della linea Ludwigsburg–Markgröningen, l’ente non finanzierà al momento ulteriori studi.
«Abbiamo la responsabilità di gestire con attenzione il denaro dei contribuenti. I membri dell’associazione, come Remseck o Kornwestheim, non devono essere gravati finanziariamente da ulteriori progetti che, a seguito delle decisioni del Consiglio comunale di Ludwigsburg, non vanno più a beneficio della rete complessiva originariamente concordata», sottolinea Allgaier.
La stazione di Ludwigsburg rimane una questione aperta
Il presidente dell’ente locale definisce ancora in sospeso il collegamento permanente della metropolitana leggera nell’area della stazione di Ludwigsburg. A tal proposito, l’ente sta cercando, insieme alla città di Ludwigsburg, una soluzione sostenibile da concordare successivamente con la DB. La necessità di un capolinea permanente, se possibile presso la stazione ferroviaria di Ludwigsburg, deriva dalla delibera del Consiglio comunale della città di Ludwigsburg del 19 novembre 2025. I piani precedenti prevedevano, dopo la fase di avvio, il prolungamento della metropolitana leggera nell’area urbana.
«Qualora la città di Ludwigsburg ritenesse inoltre necessario un ulteriore chiarimento a livello progettuale o tecnico, potrà provvedere autonomamente a commissionare e finanziare le indagini necessarie tramite i propri uffici competenti», ha affermato Allgaier.
Critiche alla richiesta di ulteriori verifiche
Allgaier si mostra critico nei confronti della richiesta del sindaco Knecht di rispondere prima ad altre questioni ancora in sospeso.
«Quando vengono sollevate continuamente nuove presunte questioni, nonostante tutte le questioni specialistiche e tecniche risolvibili nell’attuale fase di pianificazione abbiano già trovato risposta, si ha l’impressione di una tattica dilatoria. Ora si tratta di assumersi le proprie responsabilità e di prendere le decisioni politiche necessarie».
Proseguono i colloqui per una soluzione comune
Il presidente della giunta distrettuale sottolinea al contempo che l’ente consortile continua a essere interessato a una soluzione comune. Dall’assemblea consortile di gennaio, il presidente Allgaier sta conducendo intensi colloqui con tutti i comuni coinvolti per sviluppare un percorso sostenibile per il progetto della metropolitana leggera.
«Il nostro obiettivo rimane immutato: trovare insieme e in tempi brevi una soluzione sostenibile che soddisfi gli interessi di tutti i membri del consorzio. A tal fine proseguiamo il dialogo. Il presupposto fondamentale, tuttavia, è che continuiamo a lavorare sulla base delle conoscenze già disponibili e non formuliamo continuamente nuovi incarichi di verifica», ha concluso Allgaier.
Contesto
Nel novembre dello scorso anno, la maggioranza dei consiglieri comunali di Ludwigsburg si era espressa contro la portata originaria del progetto e aveva votato solo a favore della riattivazione della tratta da Markgröningen a Ludwigsburg.
Inizialmente era previsto che la metropolitana leggera passasse da Schwieberdingen attraverso Markgröningen e Möglingen, attraversando Ludwigsburg fino a Pattonville. Lì avrebbe dovuto essere possibile il cambio con la rete SSB per proseguire fino a Remseck-Aldingen. I comuni coinvolti avevano concordato su questo obiettivo. Con il voto di Ludwigsburg, tuttavia, il futuro dell’intero progetto rimane incerto. Secondo le intenzioni della città di Ludwigsburg, la metropolitana leggera non dovrebbe più proseguire verso est dalla stazione di Ludwigsburg. Di conseguenza, in particolare Pattonville e Remseck am Neckar non trarrebbero alcun vantaggio dal progetto infrastrutturale in direzione di Ludwigsburg.
