L'amministrazione distrettuale sta così implementando un altro tassello del concetto di "gestione ufficiale della mobilità" e sta compiendo un altro passo verso l'obiettivo della neutralità climatica. 30 centesimi per ogni chilometro del tragitto di sola andata verso il lavoro, con un tetto massimo di 80 euro al mese, simile all'indennità di viaggio del trasporto pubblico. Con questa misura semplice ma molto efficace, l'Ufficio distrettuale di Ludwigsburg vuole motivare i suoi 2.300 dipendenti a utilizzare maggiormente la bicicletta per gli spostamenti quotidiani verso il luogo di lavoro. Attualmente circa il 13% dei dipendenti si reca al lavoro in bicicletta. Durante il periodo del coronavirus si è notata una tendenza generale all'aumento. "Ora dobbiamo portare avanti questo slancio", afferma l'amministratore distrettuale Dietmar Allgaier, sperando che un numero ancora maggiore di dipendenti prenda la bicicletta. L'obiettivo è aumentare la percentuale di ciclisti tra i dipendenti dell'amministrazione distrettuale al 24% entro il 2030.
Un'indagine sulla mobilità condotta nel 2021 ha rivelato che un incentivo finanziario sarebbe sicuramente adatto a far salire più persone in bicicletta. L'ufficio distrettuale vorrebbe dare ai dipendenti una certa libertà di scelta tra l'uso del trasporto pubblico e quello della bicicletta quando concede i sussidi. Finora è stato concesso un sussidio massimo di 80 euro al mese per gli abbonamenti mensili e annuali ai trasporti pubblici. Anche il sussidio per l'uso della bicicletta si basa su questo valore. Ogni mese i dipendenti possono decidere quale sia il sussidio migliore per loro in termini di mobilità sostenibile.
L'introduzione di un'indennità chilometrica per l'uso della bicicletta è un altro passo importante verso un'amministrazione neutrale dal punto di vista climatico e una componente della gestione della mobilità ufficiale presso l'Ufficio distrettuale di Ludwigburg. L'ufficio distrettuale vuole fare ancora di più per diventare più a misura di bicicletta: Sono stati e continueranno a essere realizzati nuovi parcheggi per biciclette e spazi funzionali, e una stazione RegioRad direttamente presso la sede del distretto è già una realtà. Nel corso di una giornata dedicata alla mobilità sono state presentate diverse opzioni per una mobilità rispettosa del clima: dalla piattaforma di carpooling alla consulenza sui trasporti pubblici, dalle informazioni sulle sovvenzioni per la mobilità ciclistica all'uso di pedelec aziendali.
"Sta succedendo qualcosa nella gestione ufficiale della mobilità e dovrebbe continuare a svilupparsi in futuro", afferma Tina Prietz, rappresentante per l'amministrazione climaticamente neutrale.
Info:
- L'uso della bicicletta consente di evitare circa 138 grammi diCO2 per ogni chilometro percorso.
- I dipendenti che si recano regolarmente al lavoro in bicicletta si assentano in media almeno un giorno in meno all'anno.
- L'ufficio amministrativo distrettuale trae vantaggio anche dal punto di vista finanziario da una maggiore quota di spostamenti in bicicletta, grazie al potenziale risparmio di posti auto e al miglioramento della salute e della forma fisica dei dipendenti.
