La riorganizzazione dell'approvvigionamento energetico in Germania per un futuro di successo economico e rispettoso del clima è in pieno svolgimento. La rotta è stata tracciata per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili e passare in larga misura alle energie rinnovabili. La transizione energetica è anche in gran parte una transizione elettrica. Il motto è "Tutto diventa elettrico". La transizione energetica è quindi incentrata sull'infrastruttura elettrica e sul collegamento dei settori dell'elettricità, del riscaldamento e della mobilità, noto come accoppiamento settoriale. Ciò include anche lo sviluppo di infrastrutture di ricarica e l'autoproduzione di elettricità.
Infrastrutture di ricarica elettrica anche per il grande pubblico
"La transizione energetica e della mobilità ha le migliori possibilità di successo se è anche una transizione energetica per i cittadini e se rimane accessibile. I progetti decentrati in cui il pubblico può partecipare e trarre beneficio sono adatti a questo scopo", afferma l'amministratore distrettuale Dietmar Allgaier. "L'accoppiamento settoriale di elettricità, calore e mobilità direttamente sul posto garantisce efficienza, economicità e sollievo per le reti elettriche. In cambio, il distretto condivide con la popolazione la sua infrastruttura energetica moderna ed efficiente".
Per quanto riguarda la protezione del clima, l'autorità distrettuale di Ludwigsburg sta perseguendo un concetto a lungo termine basato sul Protocollo di Kyoto, i cui inizi risalgono al 2002. La decisione fu presa all'unanimità da una commissione del consiglio distrettuale dell'epoca. Il concetto comprendeva essenzialmente la modernizzazione degli edifici del distretto. L'attenzione era già rivolta a un approccio decentralizzato con un'alta percentuale di generazione di elettricità interna. Oltre alla purariduzione del consumo energetico, la riduzione delleemissioni di CO2, l'efficienza energetica, l'economicità e l'integrazione nelle strutture esistenti, nonché la cooperazionecon gli stakeholder locali erano le componenti chiave. Sono passati più di due decenni e molto è stato realizzato.
Oltre 200 punti di ricarica elettronica installati
Nell'ambito dell'elettrificazionedel proprio parco veicoli, negli ultimi anni l'Ufficio distrettuale di Ludwigsburg ha realizzato un'infrastruttura elettrica efficiente e ha installato più di 200 punti di ricarica elettronica. L'infrastruttura di ricarica è stata sovvenzionata nell'ambito del progetto di finanziamento LINOx BW del Ministero federale dell'Economia e della Protezione del Clima. Nella Eugenstraße sono disponibili una stazione di ricarica e un hypercharger (stazione di ricarica rapida). Poiché la vendita di energia elettrica non rientra tra i compiti principali di un'amministrazione distrettuale, sono gestite da Stadtwerke Ludwigsburg. Altri ipercaricatori
accessibili al pubblico e gestiti dall'amministrazione distrettuale si trovano presso la Erich-Bracher-Schule di Pattonville in John-F.-Kennedy-Allee e presso la Carl-Schaefer-Schule in Elmar-Doch-Straße.
Nei parcheggi intorno al Kreishaus, in Alt-Württemberg-Allee e Eugenstraße, 147 posti auto sono dotati di wallbox da 3,7 kilowatt ciascuno. Oltre alle normali tariffe di parcheggio, non ci sono costi aggiuntivi per la ricarica. L'offerta è rivolta sia ai visitatori che ai dipendenti dell'amministrazione distrettuale. In questo contesto, le parti accessibili al pubblico dei parcheggi sono state aperte anche al di fuori dell'orario di lavoro e sono ora disponibili 24 ore al giorno, 7 giorni su 7. Anche i residenti dei vicini complessi residenziali, la maggior parte dei quali non dispone di una propria wallbox, sono invitati a ricaricare le loro auto elettriche durante la notte o nel fine settimana. A tal fine sono previste tariffe speciali. L'elettricità è generata principalmente da energie rinnovabili (impianti fotovoltaici) e dalla cogenerazione di calore ed energia (CHP) direttamente in loco, mentre la restante elettricità è prelevata dalla rete elettrica pubblica. Attualmente è in fase di installazione un sistema di accumulo a batterie con una capacità di 800 kilowattora per aumentare la percentuale di autoapprovvigionamento.
