Nella seconda fase di costruzione, durante le vacanze estive, l'incrocio sarà completamente chiuso. L'accesso da e verso l'impianto di betonaggio/depurazione avverrà attraverso la zona residenziale e i vigneti. Dopo le vacanze estive, si prevede che il traffico sarà nuovamente guidato attraverso il cantiere su una sola corsia e regolato da semafori fino alla fine dell'anno. Per ridurre al minimo l'impatto, i lavori di costruzione sono suddivisi in quattro sezioni.
Deviazioni segnalate e conseguenze per il traffico degli autobus
La deviazione è da Neckarwestheim, Ottmarsheim e dalla strada di collegamento con l'autostrada attraverso la L1115 fino a Besigheim (Neusatz) e la K1623 fino alla B27. Il percorso verso Gemmrigheim passa anche per Forststraße (strada comunale presso la zona industriale "Niedere Klinge").
Da Kirchheim, il percorso sarà deviato attraverso la B27/Besigheim Neckarbrücke, la L1115 Besigheim Neusatz e la K1623 verso Gemmrigheim e in direzione Neckarwestheim B328/A81.
Anche le linee di autobus 573 e 574 sono interessate dai lavori. I passeggeri sono pregati di informarsi per tempo su deviazioni, cancellazioni e possibili spostamenti di fermate.
Costi e importanza della conversione
I costi di costruzione ammontano a circa 1,5 milioni di euro, e lo Stato del Baden-Württemberg sovvenziona i lavori con circa 800.000 euro. Con la nuova rotatoria, i semafori temporanei non saranno più necessari, l'efficienza dell'incrocio sarà migliorata e il metodo di costruzione è stato progettato in modo permanente per far fronte al carico di traffico, soprattutto quello pesante.
L'autorità distrettuale chiede a tutti gli utenti della strada e ai residenti la loro comprensione per le necessarie limitazioni e gli ostacoli al traffico durante il periodo dei lavori.
