In 14 punti diversi del tracciato, il sottosuolo viene esplorato a una profondità di circa 6,50 metri con l'ausilio dei cosiddetti carotaggi: quattro volte nel distretto di Ludwigsburg, sei volte nel distretto di Möglingen e quattro volte nel distretto di Markgröningen.
Riconoscere i potenziali rischi per il sottosuolo e rispondere ad essi in fase di pianificazione
Una sonda del diametro di 50-80 millimetri viene conficcata nel terreno per prelevare campioni di terreno dal sottosuolo. In questo modo si possono ottenere importanti informazioni sulla composizione del terreno, sulla resistenza del sottosuolo o sulle condizioni delle acque sotterranee. Ciò serve a riconoscere per tempo i potenziali rischi del sottosuolo e a reagire ad essi nel processo di pianificazione.
Ogni sondaggio durerà circa due ore. I lavori dureranno fino a venerdì 13 giugno. Se necessario, saranno effettuati ulteriori sondaggi individuali a partire da lunedì 7 luglio.
Durante i sondaggi sono previsti disturbi acustici di breve durata nelle immediate vicinanze. Lo Zweckverband Stadtbahn chiede la comprensione del pubblico.
