Secondo i calcoli attuali, il costo della riattivazione della linea esistente di Markgröningen ammonta a circa 103 milioni di euro. Circa il 95% di questo importo sarà coperto da sovvenzioni federali e statali. I governi federali e statali copriranno anche circa l'87% dei costi della nuova tratta prevista, pari a circa 34 milioni di euro. Anche gran parte dei costi di progettazione saranno coperti dai governi federali e statali.
I costi restanti saranno distribuiti in modo trasparente tra i Comuni membri in base ai rispettivi benefici. In questo modo si garantisce che il finanziamento rimanga calcolabile per le città e i comuni.
Inoltre, lo Zweckverband Stadtbahn im Landkreis Ludwigsburg ha presentato una richiesta allo Stato del Baden-Württemberg per coprire i costi operativi. Se approvato, questo contribuirà anche alla stabilità finanziaria a lungo termine.
"Stiamo creando un'infrastruttura sostenibile e rispettosa del clima per il futuro, con un livello di finanziamento eccezionalmente alto da parte dei governi federale e statale", spiega Michael Ilk, responsabile del sistema di metropolitana leggera. "Grazie a tassi di finanziamento fino al 95%, LUCIE è un investimento a lungo termine che si ripagherà da solo nei prossimi decenni".
