Le aree boschive lungo le strade svolgono una serie di funzioni, come la schermatura e la protezione dall'abbagliamento, la protezione delle scarpate e l'aiuto al sorvolo di alcune specie di uccelli. Per mantenere queste funzioni a lungo termine e garantire la sicurezza degli utenti della strada, i boschetti devono essere sottoposti a regolare manutenzione.
Secondo la legge federale sulla conservazione della natura, la manutenzione di alberi e arbusti nel paesaggio aperto può essere effettuata tra l'inizio di ottobre e la fine di febbraio.
Prima potatura dal 21 ottobre
Il primo intervento del distretto di Ludwigsburg nel periodo di manutenzione 2024/2025 inizierà lunedì prossimo, 21 ottobre, al mattino, sulla B 27a tra il bivio per il terminal container di Kornwestheim e il ponte ferroviario in direzione Stoccarda-Zuffenhausen. I lavori su questo tratto di strada dureranno circa una settimana.
Da un lato, la costruzione del profilo di sgombero ripristinerà la vista della segnaletica e dei cartelli stradali e taglierà alberi e cespugli che sporgono sulla carreggiata. Verranno inoltre tagliate le strutture per le necessarie ispezioni. Le siepi diventate troppo alte e disomogenee, invece, vengono mantenute con una "cimatura", cioè tagliandole a circa 10 centimetri da terra.
"Quello che a volte può sembrare un taglio radicale, in realtà è una misura di manutenzione che preserva la vita e ringiovanisce. Le piante ricrescono rapidamente e formano nuovi popolamenti densi. Procedendo per sezioni, i piccoli animali e gli insetti hanno l'opportunità di adattarsi alla nuova situazione e hanno spazio sufficiente per ritirarsi nelle aree adiacenti incontaminate", spiega Jürgen Vogt, Primo Ufficiale di Stato e Capo del Dipartimento di Legge, Ordine e Trasporti presso l'Ufficio Distrettuale di Ludwigsburg.
L'abbattimento degli alberi è necessario - la siccità e le malattie fungine stanno causando problemi agli alberi
Nel periodo precedente i lavori, gli alberi all'interno delle siepi che meritano di essere preservati saranno etichettati e lasciati così come sono. Oltre all'obiettivo di creare popolamenti di vecchia crescita di valore ecologico che caratterizzino il paesaggio attraverso la promozione selettiva di singoli alberi, la selezione delle specie legnose rimanenti svolge un ruolo importante anche per quanto riguarda l'adattamento ai cambiamenti climatici.
Oltre alla manutenzione su larga scala, l'abbattimento di singoli alberi gravemente danneggiati è una seconda componente del lavoro di manutenzione dei boschi. Oltre alle malattie fungine, che sono aumentate in modo significativo negli ultimi anni e hanno portato alla morte totale degli alberi infetti in alcune specie, anche gli alberi stradali stanno soffrendo molto a causa della siccità delle ultime estati. Rispondere tempestivamente al crescente numero di alberi danneggiati pone il servizio di manutenzione stradale di fronte a grandi sfide in termini di sicurezza stradale.
Per gli interventi di manutenzione degli alberi, alcuni dei quali possono essere eseguiti solo con una piattaforma aerea e attrezzature speciali (gru per l'abbattimento), la carreggiata viene ristretta o chiusa su un lato per mettere in sicurezza l'area di lavoro e il traffico viene talvolta regolato da semafori di cantiere, a seconda delle condizioni locali. I lavori di manutenzione degli alberi di quest'anno si concentrano sulle strade statali B10, B27 e B295. L'Ufficio distrettuale di Ludwigsburg chiede agli utenti della strada di essere comprensivi per le conseguenti ostruzioni del traffico.
