Il capo dell'amministrazione distrettuale ha spiegato che dall'introduzione del bilancio, le entrate aggiuntive di 7 milioni di euro provenienti da assegnazioni chiave sono state annullate dall'aumento delle spese per l'alloggio e la ristorazione dei rifugiati (2,9 milioni di euro) e dalla perdita del sussidio alle cliniche (3 milioni di euro). A causa del deficit ospedaliero previsto di 11,6 milioni di euro, riportato in seguito, e di un aumento di 0,3 milioni di euro dei rimborsi degli interessi, il deficit del conto economico è aumentato da 21,2 milioni di euro a 33,6 milioni di euro. Tuttavia, il distretto si aspetta ancora entrate aggiuntive dalla stima delle tasse in autunno e dall'aiuto per i rifugiati negoziato nella Commissione finanziaria congiunta. Questo ridurrà l'ammanco.
Secondo l'amministratore distrettuale Allgaier, ciò è urgentemente necessario anche "perché l'attuale situazione di crisi sta esacerbando diversi rischi di bilancio che potrebbero portare a oneri sul bilancio 2023". La situazione di crisi si rifletterebbe innanzitutto sul bilancio sociale: si dovrebbe spendere molto di più per i rifugiati e per il numero di comunità che hanno bisogno del sussidio di disoccupazione II e, dal prossimo anno, l'assegno per i nuovi cittadini aumenterebbe, così come il numero di casi. Per le persone bisognose, il maggior numero di casi comporterebbe anche un aumento delle spese per l'assistenza e la sanità. Nel settore del welfare giovanile, gli effetti della pandemia di coronavirus sui giovani si rifletteranno in un aumento dei requisiti di assistenza. Infine, la legge federale sulla partecipazione comporterà nella pratica una notevole spesa aggiuntiva. L'impatto finanziario del passaggio sarà più chiaro solo nei prossimi sei-dodici mesi. Allo stato attuale, le associazioni statali locali prevedono una spesa aggiuntiva considerevole di almeno 100 milioni di euro in tutto lo Stato. Ad esempio, i costi per la partecipazione sociale - servizi di assistenza - dovrebbero aumentare di oltre il 60%. L'aumento delle contrattazioni collettive e dei costi materiali per le rette, nonché l'aumento del numero di casi, continueranno ad avere un impatto sulla spesa per l'assistenza all'integrazione. Tenendo conto delle modifiche, la spesa netta nel settore sociale ammonta a 252,9 milioni di euro (2021: 218,2 milioni di euro), ha osservato l'amministratore distrettuale Allgaier.
L'amministratore distrettuale Allgaier è tornato anche sulle cliniche. Queste sono esposte a particolari oneri, come le varie incertezze di pianificazione nella preparazione del budget e i ritardi nelle negoziazioni del budget di assistenza. I crediti del budget per l'assistenza per il 2020, che è stato fissato solo nell'autunno di quest'anno, verrebbero pagati in dodici rate mensili, il che significa che alle cliniche mancherebbe la liquidità, che il distretto fornirebbe in parte. Altre sfide sono la mancanza di personale. L'amministratore distrettuale spera che le riforme annunciate portino un sollievo alle cliniche. Tuttavia, ipotizza che, nella migliore delle ipotesi, le operazioni in corso saranno in grado di coprire i costi. "A causa del forte aumento del debito federale e statale, non mi aspetto che lo Stato adempia ai suoi obblighi di copertura dei costi di investimento nel prossimo futuro. I distretti urbani e rurali dovranno comunque intervenire", ha dichiarato Allgaier. È quindi positivo che il distretto riesca a mantenere il debito nel bilancio di base stabile a poco più di 50 milioni di euro nel bilancio 2023 nel periodo di pianificazione finanziaria, poiché i prestiti ospedalieri, per i quali il distretto è responsabile del servizio del debito, aumenteranno in modo significativo a causa di ampi investimenti".
Infine, l'amministratore distrettuale ha aggiunto che il distretto dovrà aspettarsi un ulteriore aumento delle spese per il trasporto pubblico locale. Il fabbisogno totale di sovvenzioni è passato da 41,8 milioni di euro nel 2021 a 63,7 milioni di euro nel 2023. Oltre alla pandemia di coronavirus e all'aumento dei prezzi dell'energia, ciò è dovuto al fatto che il distretto vuole aumentare l'attrattiva del trasporto pubblico nell'interesse della protezione del clima e lo sta facendo in diversi ambiti. Il distretto si sta anche impegnando finanziariamente per il sistema di metropolitana leggera e la ferrovia Strohgäubahn. Inoltre, il distretto sta aumentando l'attrattiva dei servizi di autobus e sta sostenendo le aziende di autobus in crisi con un pacchetto di salvataggio in modo che possano continuare a operare tutti i servizi di autobus necessari in futuro. "Tutto questo non è possibile a costo zero, ma solo con forti aumenti dei costi", ha dichiarato l'amministratore distrettuale Allgaier.
