Zweckverband Strohgäubahn

Die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG) ist Eigentümerin und Betreiberin der Strohgäubahn. Seit Anfang der 90er Jahre ist ein Betrieb der Strecke und des Verkehrs nur noch mit Unterstützung durch die öffentliche Hand möglich. Seither unterstützen die Anliegerkommunen Ditzingen, Hemmingen, Korntal-Münchingen, Schwieberdingen und Weissach und der Landkreis Ludwigsburg die Strohgäubahn mit kommunalen Zuschüssen als freiwillige Aufgabe. Grundlage sind Interimsverträge für Infrastruktur und Verkehr, die eine Laufzeit bis Ende 2011 haben. An ihre Stelle sollen langfristige Verträge treten.

Ein Gutachten über den optimierten Dieselbetrieb der Bahn hatte zum Ergebnis, dass unter den aktuellen Voraussetzungen nur ein sinnvoller Betrieb auf dem Abschnitt Korntal-Heimerdingen (sogenannte NE-Variante) möglich ist. Zur Umsetzung der NE-Variante wird der Abschnitt Korntal-Heimerdingen saniert, neue Fahrzeuge angeschafft und eine Betriebswerkstatt mit Tankstelle, die bisher in Weissach betrieben wurde und abgängig ist, in Korntal gebaut.

Zwischenzeitlich haben sich die Städte und Gemeinden Ditzingen, Hemmingen, Korntal-Münchingen und Schwieberdingen und der Landkreis Ludwigsburg zum Zweckverband Strohgäubahn zusammengeschlossen. Der Zweckverband Strohgäubahn (ZSB) ist durch die Veröffentlichung der vom Regierungspräsidium Stuttgart genehmigten Zweckverbandssatzung am 06. März 2010 entstanden.

Der Zweckverband Strohgäubahn hat folgende Mitglieder:

Landkreis Ludwigsburg

Große Kreisstadt Ditzingen  

Stadt Korntal-Münchingen

Gemeinde Schwieberdingen

Gemeinde Hemmingen

Verbandsvorsitzender ist Herr Landrat Dr. Haas, stellvertretender Verbandsvorsitzender ist der Bürgermeister der Stadt Korntal-Münchingen, Herr Dr. Joachim Wolf.

Der Zweckverband nimmt folgende Aufgaben wahr:

• Die Sanierung der Schienenstrecke zwischen Korntal-Münchingen und Heimerdingen zum Zwecke der Erbringung von Beförderungsleistungen nach dem Landeseisenbahngesetz inklusive der Errichtung der sonstigen betriebsnotwendigen Anlagen.
• Die Beschaffung der für die Durchführung des Betriebs erforderlichen Fahrzeuge.
• Die Unterhaltung der Schienenstrecke zwischen Korntal-Münchingen und Heimerdingen zum Zwecke der Erbringung von Beförderungsleistungen nach dem Landeseisenbahngesetz sowie die Unterhaltung der sonstigen betriebsnotwendigen Anlagen.
• Die Verpachtung und Vermietung der betriebsnotwendigen Anlagen und der Fahrzeuge an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen.
• Die Festlegung des Bedienungs- und Qualitätsstandards der Schienenstrecke und die Erbringung der Verkehrsleistung der Strohgäubahn zwischen Korntal und Heimerdingen.

Um die bisherigen und künftigen Investitionen zu sichern, wird der Zweckverband die Strecke von der WEG nach Abschluss der Sanierungsarbeiten übernehmen. Der Zweckverband Strohgäubahn wird Eigentümer der Infrastruktur im Abschnitt Korntal-Heimerdingen, der Betriebswerkstatt in Korntal und der Fahrzeuge. Darüber hinaus wird der Zweckverband Eisenbahninfrastrukturunternehmer. Ziel ist es, die NE-Variante nach Abschluss der Sanierungsarbeiten an der Strecke im Jahr 2012 umzusetzen.

Aktueller Stand der Arbeiten:

• Werkstatt:
  Für die Planung der Werkstatt wurde ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Mit der Planung wurde ein Generalunternehmen beauftragt. Aktuell läuft das Genehmigungsverfahren für den Bau der Werkstatt. Mit den Bauarbeiten soll unmittelbar nach Abschluss des Verfahrens begonnen werden. Die Gesamtkosten für die Werkstatt werden sich voraussichtlich auf rund 4,8 Mio. Euro belaufen. Die Maßnahme wird vom Land Baden-Württemberg nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungs-Gesetz gefördert.

• Fahrzeuge:
  Mit dem Bau der benötigten Fahrzeuge wurde nach Durchführung einer europaweiten Ausschreibung die Firma Stadler, Berlin, beauftragt. Die acht neuen Fahrzeuge vom Typ Regio-Shuttle RS1 werden im 1. Halbjahr 2012 geliefert. Vom Land Baden-Württemberg hat der Zweckverband eine Förderzusage in Höhe von 33 Prozent für die Fahrzeuge erhalten.

• Streckensanierung:
  Grundlage der Streckensanierung ist der Investitionsvertrag, den die Kommunen und der Landkreis im Dezember 2009 mit der WEG abgeschlossen haben. An die Stelle der Kommunen und des Landkreises trat im Frühjahr 2010 der Zweckverband Strohgäubahn in den Vertrag ein. Insgesamt wird der Zweckverband rund 19,7 Mio. Euro in die Strecke investieren, das Land fördert auch diese Arbeiten nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungs-Gesetz.
  Die Streckensanierungen werden – da sie jeweils eine Vollsperrung der Strecke erforderlich machen – überwiegend in den Sommerferien durchgeführt. Die Arbeiten erfordern einen erheblichen zeitlichen Vorlauf, da neben den eigentlichen Planungen teilweise Planfeststellungsverfahren durchgeführt werden müssen.
  
  Im Jahr 2010 wurde der Streckenabschnitt zwischen Schwieberdingen und der Hagmühle modernisiert. In den Sommerferien 2011 wurden die Modernisierungsarbeiten im Abschnitt zwischen Münchingen und Schwieberdingen fortgesetzt. Ab dem Jahr 2012 werden die restlichen Sanierungen durchgeführt.

Der Zweckverband unterstützt weiterhin die Durchbindung nach Feuerbach und steht hierzu in Kontakt mit dem Verband Region Stuttgart. Neben der technischen Machbarkeit und Förderfähigkeit durch das Land ist dafür eine Kooperation mit dem Verband Region Stuttgart Voraussetzung. Inhalt eines entsprechenden Kooperationsvertrags wäre die Bereitschaft des Verbandes, den Verkehr auf dem Streckenabschnitt zu bestellen und zu finanzieren sowie die eventuell erforderlichen Investitionen zu tragen.